每次換輪胎過後，就會涉及到“四輪定位”和“動平衡”，這兩個項目真正了解的車主不多，那下面壹起看下動平衡和四輪定位區別。
動平衡是把輪胎的質量分布變得更均衡讓它轉起來更平穩，壹般只要“動”過輪胎之後都需要做；而四輪定位是調整車輛底盤系統間的角度系數，是壹種維修手段，當汽車沒出現問題是可以不做的。
相比動平衡，四輪定位的施工工序要復雜得多，收費自然也會貴不少。
什麽情況要做動平衡
1、更換輪胎
更換新輪胎後，壹定要把輪輞上面原來的平衡塊全部去掉，重新做輪胎動平衡。
2、補胎後
補胎會給輪胎打上補丁或蘑菇釘，導致輪胎失去原來的平衡，需要重新做動平衡。如果補胎點沒有輪胎平衡儀，補輪胎需要就近找專業修理店做壹下輪胎動平衡。
3、輪輞損傷
事故撞到車輪可能導致輪輞失圓，必須做輪胎動平衡判斷輪輞是否需要更換。
4、加裝胎壓檢測
胎壓監測壹般是要在氣門嘴或輪胎內部加裝壹個胎壓傳感器，也會破壞輪胎原來的平衡，需要重新做輪胎動平衡。
什麽時候要做四輪定位
1、車輛出現跑偏
我們都知道方向盤有自動回正的功能，其實這就歸功準確的四輪定位。如果某壹天妳發現車子會不由自主地向左或向右跑偏，要不停擺正方向盤才能保持直線行駛，這時需要做壹下四輪定位。
2、輪胎偏磨嚴重
平時開車時我們不會仔細檢查輪胎，但我們建議每2萬公裏或1年時認真檢查壹下輪胎胎況，看是否有偏磨現象，如果發現我們常說的吃胎現象時，就需要做四輪定位了。
3、車輛出現事故後
車子被撞後，如果傷及懸架，也需要重新進行四輪參數的調整。另外，駕駛過程中方向盤發飄、發抖或過重也可能是四輪定位參數不準造成的。
4、個別車輛也會因使用時間過長，造成“配重塊”脫落，輪胎配重平衡失衡
5、若無以上情況，建議新車在駕駛3個月左右檢查壹次，之後就每半年或行駛超過壹萬公裏進行壹次檢查即可
6、如果車輛高速行駛時，有車輪異響，方向盤抖動、車身抖動，方向跑偏，車輛擺頭，也要及時做動平衡