截至歐洲中部時間4月15日，全球範圍內，全球範圍內，新冠確診病例較前壹日增加70082例，達到1914916例；死亡病例較前壹日增加5989例，達到123010例。
世界衛生組織（WHO）已經將其定義為大流行，而多國政府的不作為行為也使得全球喪失了寶貴的機會窗口，這也再度重創了全球汽車產業。
疫情在全球範圍內對於汽車產業的沖擊究竟幾何？各家車企將如何應對新冠疫情？產業鏈上下遊將如何攻克時堅？全球汽車產業又將如何艱難前行？汽車頭條APP檢索外媒報道，推出新欄目《車企疫情地圖》，還原每日全球汽車產業最新動態。
本期為4月16日全球車企疫情播報
世衛組織每日疫情報告顯示，截至歐洲中部時間15日10時（北京時間16時），中國以外新冠確診病例較前壹日增加70033例，達到1831171例；中國以外死亡病例較前壹日增加5988例，達到119658例。
FCA獲38億美元銀團信貸
當前全世界範圍內的大部分汽車工廠都處於停工狀態，疫情對市場需求造成了嚴重的沖擊，各家車企都在尋求現金流。
據外媒報道，4月14日，FCA宣布，該公司已經獲得了35億歐元（約38億美元）銀團信貸。該公司表示，本次銀團信貸參與的銀行壹***有13家，包括最初接觸的兩家銀行。
這筆信貸的初始期限為12個月，但是未來可再延長6個月，完成這筆信貸之後，FCA當前的信貸額度達到了77億歐元，其中包括該公司已經提取的15億歐元信貸額度。
此外，該公司宣布，在意大利政府決定延長封鎖令至5月3日之後，旗下菲亞特品牌在意大利的生產也將暫停至5月4日。菲亞特發言人表示，該公司將會遵守政府最新的限制令。
菲亞特此前的計劃是在4月14日重啟梅爾菲、米拉菲奧裏和阿泰薩3座意大利工廠的生產。不過，菲亞特有可能在5月3日之前恢復生產。意大利媒體報道稱，政府正在考慮允許壹部分制造業提前復工，其中包括汽車行業。當地媒體稱，政府可能將在幾天之後批準制造業企業復產。
上周菲亞特與工會達成了協議，在政府放松商業活動限制之後，該公司將在意大利工廠內采取保護措施，包括對廠房進行消毒、對工人進行體溫篩查、提供口罩和消毒液等防護用品、重新安排工位以及錯開班次等。
通用批量生產呼吸機
截至美國東部時間14號16:00時（北京時間15日04:00時），美國新冠肺炎確診病例接近60萬，達到598670例，死亡病例達到25239例。
美國疫情日益嚴重，車企轉產醫療物質也提上日程。據外媒報道，通用汽車正在與通風公司Ventec?Life?Systems合作生產醫療設備，該公司表示將在4月份發貨600多臺通風設備。
事實上，在此前，美國衛生與公***服務部（HHS）已經簽署了9份總價值接近26億美元的合同，在2020年底之前為美國國家戰略儲備（U.S.?Strategic?National?Stockpile）生產13.7萬臺呼吸機。在美國總統唐納德·特朗普（Donald?Trump）援引國防生產方案（Defense?Production?Act?）之後，HHS與通用汽車簽署了壹份價值4.894億美元的合同，通用需要在8月底之前生產3萬臺呼吸機。
通用表示，計劃在6月底之前完成近壹半的訂單，並且在8月底之前完成另壹半。該公司將在其位於印第安納州的科科莫工廠生產呼吸機。
此外，該公司還宣布，從4月底開始，其位於墨西哥托盧卡的工廠每月將生產150萬個口罩，其目標是在6個月內生產900萬個口罩，從而幫助遏制疫情的傳播。通用汽車墨西哥分公司在壹份聲明中表示，其所生產的部分口罩將捐贈給墨西哥公立醫院，其他壹些將提供給通用的員工和經銷商使用。
多數車企恢復歐洲生產
隨著新型冠狀病毒疫情逐漸被控制，因停產就快要“活不下去”的車企們也準備逐漸復工了。據外媒報道，豐田將從4月22日起陸續恢復其歐洲工廠的生產。其中，豐田汽車法國工廠將於4月22日起恢復部分生產；波蘭工廠將於4月23日恢復生產；豐田在英國、捷克、土耳其等國家的工廠預計將在5月4日之後恢復運營；豐田俄羅斯工廠預計將於5月6日恢復生產。
但與此同時，豐田在南非和東南亞等國家/地區的工廠停產日期卻再次延長，其中原定於4月中旬復工的南非工廠、泰國工廠以及菲律賓零部件工廠的復工日期被延長至4月30日；而原定於4月13日復工的委內瑞拉工廠則直接被延遲至5月29日復工。
除豐田外，其他海外車企也正在“復蘇”中。4月13日，奧迪表示，在匈牙利的喬爾工廠目前已有約100名工人重新啟動了單班系統的裝配生產線，預定於本周末重啟第二條生產線。
此外，戴姆勒集團則宣布自4月20日起，其位於德國的壹家零部件工廠將逐步開始生產，但考慮到員工健康和供應鏈問題，在4月30日之前該工廠工人的工作時間都將被縮短。而歐寶則表示，等到市場環境和法規都允許時，才會啟動其Szentgotthard工廠的生產。
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