壹提到汽車改裝，很多人都會以為是汽車狂熱發燒友的專利。實際上汽車改裝在國外已經成為了壹種時尚，甚至在改裝車熱情最高的日本和美國，已經很少見到未經任何改動的原車。許多廠商在新車發布後，都會針對相應的車型提供相當多的改裝配件。
壹輛車的改裝結果代表了車主的品位以及他對駕駛的看法。壹般來說，改裝可以分為外觀、機械、影音等幾個方面，當人類生活進入了e時代，汽車改裝還增加了壹項新內容：智能。不過在眾多改裝項目中，最令人心動的就是機械改裝，它把車主的想象力和汽車有待開發的無窮潛力完美地結合在了壹起。汽車的主要機械結構大致可分成：車身、內裝配備、引擎動力、變速箱傳動、懸掛、剎車及電子控制系統。這中間如果有任何壹項作了修改，馬上會感受到汽車本身受到的影響與改變。 汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是壹個符合眾多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。特別在針對trubo車的ECU升級上能達到意想不到的動力提升效果。
中國大陸針對汽車調教ECU的基本分為兩種方式：外掛式。植入式。外掛式的主要針對日韓車系，有著名的HKS。植入式的有德國的Digi-Tec。後者也是大陸唯壹註冊合法的ECU升級軟件。