7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故中，D301次列車司機潘壹恒已在追尾事故中犧牲。
潘壹恒為北京至福州動車的D301次列車司機，在2011年7月23日20時30分左右的杭深線D301次列車與D3115次列車發生追尾事故中犧牲，武警從已經嚴重變形的司機室將潘壹恒救出時，潘壹恒已經犧牲，胸口被閘把穿透。
潘壹恒在最危險的時刻，沒有只顧著自己逃生而是果斷地采取了緊急制動措施，在列車相撞瞬間，時速已從201KM降至99KM，使多節車廂避免了粉身碎骨的命運，為後面的旅客多贏得了壹份生機，犧牲在工作崗位。
擴展資料：
相關人物事跡：
潘壹恒2009年6月23日經鐵道部培訓考試合格取得動車駕駛證。上車前按規定進行了待乘休息，出勤手續辦理合格，酒精檢測合格。經調查認定，司機在永嘉站至溫州南站間的作業符合相關作業標準。
2009年10月份走上動車組司機崗位後，他始終努力鉆研業務知識，熟練掌握CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2E***5種型號動車組的操作技能，是動車組技師。據統計，到發生事故犧牲前，他安全駕駛動車238262公裏，從事機車乘務工作18年從未發生任何行車事故。?
人民網-D301次列車司機潘壹恒危險時刻緊急制動英勇犧牲
中央人民政府-“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告