根據查詢百度有駕顯示，高鐵上的減速玻璃原理是：高鐵的車窗玻璃也是壹種光學性能良好，具有防爆性能的平板玻璃，稱為車用安全玻璃，這種玻璃能真實的反映車外景物的形態與速度，沒有所謂的減速效果，乘客感覺不快是因為高速鐵路路基壹般高架，近處的事物參照少而離景物較遠，看遠處的景物因為角速度小眼睛帶給人的感覺是車慢了。透過光線讓這玻璃的存在和它不存在時完全壹樣。其實減速玻璃並不能讓外界景物的運動看起來比實際更慢，而是看起來和實際速度壹致和沒有玻璃時壹模壹樣，因此所謂減速玻璃準確的名字應該叫“不增速玻璃”。
減速玻璃的來源：“減速玻璃”這個詞是我國老壹代司機的傑出“發明”，50－60年代有些原來開大卡車，後來又開了小汽車的老司機，發現開大卡車與開小汽車會有明顯不同的速度感，而又不能用他的知識解釋這種現象，於是就認為是老外在小汽車上用了什麽高科技玻璃，可以減速，從而創造了“減速玻璃”這個詞。減速玻璃實際上是壹種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾壹層PVB膠片制成，這種玻璃受外力損壞時，玻璃碎片仍然粘在膠片上，而不會飛出給車上乘員造成二次傷害。