常常聽到壹句話“要想富，先修路”，我國在富強的道路上壹直都有“基建狂魔”的稱呼。為了發展城市，我們就看到城市裏平地上寬敞的大馬路，架起來的有高架橋，地底還有地鐵軌道；為了發展農村經濟以及扶貧，幾乎做到了村村通公路；為了發展西部經濟，大修鐵路讓東西之間不再因為交通困難導致西部經濟發展緩慢。那麽川藏拉林鐵路開通，對運輸通道到底有著怎樣的重要作用？
第壹：改善西部鐵路網實際上為了西部的發展，我國在西部已經建立了很多鐵路，例如川藏鐵路、滇藏鐵路和甘藏鐵路等，但是這些鐵路之間並不能完美的銜接起來，有時候為了從壹個城市到另外壹個城市如果坐火車可能得繞路好久，甚至還需要轉乘其他交通工具之後才能到達目的地。而拉林鐵路是上述三條鐵路的***同路段，能夠比較好的將三條鐵路銜接起來，此外拉林鐵路還與青藏鐵路接軌，能夠優化和改善西部鐵路網的布局。
第二：增加藏東南地區運輸能力在拉林鐵路沒有完成之前，藏東南地區是沒有鐵路的，對外的交通以公路交通為主，輔之以航空飛行。
但是大家都知道公路交通的通暢還是比較看重氣候的，如果天氣惡劣很可能導致道路無法通行或者強行通行的情況下增大交通事故的發生率，而藏東南地區因為其海拔的原因冬天很容易出現封山斷道的情況；而航空交通雖然受到的影響要小壹些，但是航空交通最大的弊端在於運輸能力比較小。
拉林鐵路開通後能夠改變這壹點，鐵路運輸具有全天候、運輸能力大的特點，能夠在很大程度上增加藏東南地區的運輸能力，帶動藏東南地區的經濟發展。
第三：帶動沿線旅遊業的發展經常聽說西藏的景色宜人，不少人都想去看壹看，但是大多數去西藏的都只是去到了鐵路通行的地方，僅有少部分人自駕遊或者是通過步行、騎自行車的方式看到了別人看不到的風景。而林芝到拉薩沿線旅遊資源十分的豐富，但是因為交通不便的原因受到了很大的限制、沒有得到很好的開發，但是拉林鐵路的開通將會改變這壹點。壹方面拉林鐵路沿線的美麗風景將會被更多人所看到，另壹方面可以通過滇藏鐵路、青藏鐵路、成都——林芝鐵路到達大理、麗江、昆侖山、成都等著名旅遊城市，形成壹個相對完美的旅遊帶，拉動西藏旅遊業的發展。
綜上：從上面的三點來看，“要想富，先修路”的說法肯定是沒錯的，拉林鐵路的開通能夠在很大程度上帶動西部經濟的發展。