城市概況
蕪湖市為安徽省省轄市，現下屬三縣（蕪湖、繁昌、南陵），四區（鏡湖、弋江、鳩江、三山）。全市面積3317平方公裏，其中市區面積720平方公裏。
2005年末，全市戶籍人口226.88萬人，比上年增加2.32萬人，增長1.0%。全市人口中，男性人口117.48萬人，女性人口109.40萬人。據抽樣調查，全年人口出生率為9.2‰，死亡率為4.5‰，自然增長率為4.7‰。
蕪湖市位於安徽省東南部，地處長江下遊南岸，中心地理坐標為東經119度21分、北緯31度20分。南倚皖南山系，北望江淮平原，浩浩長江自城西南向東北緩緩流過，青弋江自東南向西北，穿城而過，匯入長江。她像壹顆璀璨的明珠，鑲嵌在皖江與青弋江的交匯口。
地理位置
蕪湖市位於安徽省東南部，地處長江下遊南岸，中心地理座標為東經119度21分、北緯31度20分。南倚皖南山系，北望江淮平原，浩浩長江自城西南向東北緩緩流過，青弋江自東南向西北，穿城而過，匯入長江。她像壹顆璀璨的明珠，鑲嵌在皖江與青弋江的交匯口。
商貿傳統
歷史上蕪湖的農業、手工業、商業頗為發達。南唐時即“樓臺森列”，“煙火萬家”。南宋以後，特別是到了元朝，蕪湖已是壹個相當繁榮的市鎮，從明代開始，逐漸成為長江下遊地區的重要商埠。漿染等手工業已聞名遐邇，明代宋應星所著《天工開物》中就有“織造尚淞江（上海），漿染尚蕪湖”之說，形成號稱“蕪湖巨店”的大型漿染工場。
1876年，中英簽訂的“煙臺條約”將蕪湖與浙江的溫州等四個城市辟為通商口岸，這個不平等條約的簽訂，在給蕪湖民族經濟帶來了巨大沖擊並造成畸形發展的同時，也從此打開了蕪湖對外開放的大門。1918年蕪湖海關進出口貨值就達當年全國對外貿易的3.5%，成為長江通商巨埠之壹。以蕪湖和上海為起迄點的蕪申運河，更把蕪湖和蘇、錫、寧、杭的經濟、文化緊密地連在壹起。到了清代，蕪湖形成了廣大的米業市場，與無錫、長沙、九江並稱為全國四大米市。蕪湖開放通商口岸後，大量西洋商品經過蕪湖銷往內地，大批外國洋行、公司進入蕪湖的同時，先進科學技術的傳播，也刺激了蕪湖近代工業的發 展。安徽省最早的壹批民族工業在蕪湖建立。1883年蕪湖架設了有線電報線路，為全省第壹個使用電報的城市；1897年投產的益新（機磨）米面公司，規模居當時全國同類工廠首位；30年代還曾開通民航，飛上海和武漢兩市。步入20世紀後，蕪湖工商業發展到百余種，五、六千家，成為安徽現代工業的發祥地，長江流域經濟中心之壹。
文化底蘊
歷史文化資源更是十分豐厚。繁昌縣“人字洞”，是古人類考古學上的重大發現，發現的遠古人類制作的石器、骨器和品種多樣的哺乳動物化石、時間斷代約在距今200萬至250萬年之間，把人類在亞洲活動的歷史上溯了四五十萬年，引起世界矚目。繁昌柯家村古窯址，繁昌平鋪鄉“萬牛墩”和南陵吳越土墩墓，南陵大工山銅礦遺址，均為全國重點文物保護單位。
地形氣候
蕪湖屬亞熱帶濕潤季風氣候。光照充足，雨量充沛，四季分明。年平均氣溫15-16攝氏度，日照時數2000小時左右，年降雨量1200毫米，無霜期每年達219-240天。
蕪湖地勢南高北低，地形呈不規則長條狀。地貌類型多樣，平原丘陵皆備，河湖水網密布，青弋江、水陽江、漳河貫穿境內，黑沙湖、龍窩湖、奎湖散布其間。全市土地面積3317平方公裏，其中，市區面積230平方公裏。
蕪湖交通
航空
航空交通上，蕪湖主要依靠的是58公裏外的南京祿口機場，二者之間僅為1小時的車程，有205國道和高速公路相通。
鐵路
蕪湖境內有蕪寧、蕪銅、皖贛、淮南、宣杭五條鐵路幹線交匯聯接，向外可通達全國各地的火車站，而蕪湖公路鐵路兩用長江大橋的建成更是使長江南北的交通快捷方便。
蕪湖火車站位於蕪湖市中心，公交4、10、19、31、38、32、88路均可到達。
公路
蕪湖的公路交通網日臻完善，205國道（河北秦皇島--廣東廣州）、318國道（上海--西藏樟木）穿境而過，蕪湖至宣城、蕪湖至合肥、蕪湖至馬鞍山、蕪湖至南京等高速公路已經建成通車，另外還有壹批規劃中的高速公路或已開工建設或即將開工建設。
市內交通
蕪湖市內的交通工具主要是公交車和出租車，各類出租車的起步價均為5元，2.5千米後為1.2元/千米，可免費等候5分鐘，超過5分鐘後按0.24元/分鐘計價，超過10千米後，每公裏加收50%的空駛費，即1.8元/千米。