福瑞達玻璃安全膜
嚴格意義上講並不能稱之為薄膜，而是壹種疊層膜片。通常的太陽膜只是作為壹個疊層，疊加到了有極強抗沖擊能力的PET膜片之上。借助膜片的抗張強度賦予玻璃內張應力，使得最低層級的安全膜也可以讓玻璃在板磚、鋼管等強烈沖擊之下不裂、不碎，高端產品甚至輕松抵禦子彈的射擊。 對於薄膜類產品普遍要求的控光指標，福瑞達產品也占據絕對的領先優勢。官方檢測鑒定高達95%的透光率，99%的紫外線阻擋率和86%的傳導隔熱率。 中級水平的福瑞達安全膜即可以在最薄3毫米厚度的普通玻璃上達到中國公安部警車防暴玻璃的抗貫穿指標，即2260克鋼球自4米高度自由落體砸擊貼膜玻璃不得貫穿，當前薄膜行業中僅福瑞達壹個品牌具備這個資質。包括壹汽大眾、上汽通用、東風標致等骨幹廠家在內的全國各警車定點廠，全部通過與中福瑞達的合作，達到了相關資質認證 。
福瑞達安全膜還具備獨有的單向防護特性。2013年5月1日，福瑞達安全膜在央視財經頻道《是真的嗎？》欄目，為汽車安全膜是否影響逃生做了精彩試驗 。
將具備不同特性的福瑞達玻璃安全膜粘接附著在普通單片玻璃上，壹般即生產了各種特殊用途玻璃，包括防砸玻璃、防暴玻璃、單向防彈玻璃、審訊用單向透光玻璃、反竊聽玻璃等。
福瑞達超級前擋玻璃
外形看由4mm－5mm厚度的單片玻璃和0.3mm－0.4mm厚度安全膜構成。單片玻璃經過與相同車型傳統前擋玻璃壹樣的模具成型，與普通前擋曲率完全壹致。該單片玻璃經特殊表面處理技術即用離子鋼化工藝強化後，表面硬度和整體強度尤其是抗彎強度大幅度提升。福牌前擋玻璃中的表面處理技術，起到了防砸的功效。在車輛行駛過程中，較小質量的飛濺物包括金屬材質的尖銳飛濺物，均不能擊裂前擋玻璃。成型和特殊調質處理後，在玻璃內側通過專用設備和工藝將福瑞達玻璃安全膜整體覆著在玻璃內側，數小時後就生成了福牌超級前擋。