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CA920 東京--上海 中國國際航空公司 機型32S 事件

國航是三星航空。在經濟對等的地區基本上是倒數第壹。另外世界上唯壹的壹星航空是朝鮮高麗航空。相對比的是新加坡航空是五星航空,貌似中國的近幾年就海航評上五星了。東方航空的寬體機沒有坐過,窄體機裏321OK,320以下座位前後間距太小,這種間距小的不會用來飛國際線。國航在飛北京的準點率上占優勢,另外北美線占優勢,其他包括餐食,橫向對比的話,無愧於三星航空的級別。

補充以下,北美線的話,即使是北京飛北美,個人最推薦的仍然是海航的北京-西雅圖航線。美國國內段的話,海航有合作代碼***享航班,實際上妳可以買去美國任意航班,航程是北京-西雅圖轉機-目的地。坐過的飛機裏大韓和韓亞的駕駛水準不敢恭維,且是兩家的普遍情況。如果國內出行的話,不要計較航空公司了,都差不多的。能有寬體機選擇寬體機。國際出行的話,新航,全日空,海航,港龍,中華。

香港航空和長榮航空的歧視大陸人現象比較普遍,國航就不說了,南航的話,準點率稍稍有點低。東航較為壹般,日本線有優勢。阿聯酋航空北京-迪拜航程有時有歧視華人現象,華人空姐表現最明顯。各大西方國家航空公司的話,很多空媽空太。加拿大航空服務差評,給妳包扔地上再踢進座位底下算幫妳存放好行李了。

出行的話,新航和全日空是比較好的選擇。

以上僅僅是我個人乘坐的體驗,不代表全面真實情況。