2011年12月提車，老款H6'2.0的汽油手動版，現在4.2萬公裏。我是武漢最早的壹批H6車主，哈弗H6的口碑就是我們那壹批用戶傳下來的。那個時候武漢有個“武漢哈弗車友會”名氣很大，經常組織活動……本人平時用車比較少，主要是自駕遊。這些年，開哈弗H6去過很多地方，認識了很多朋友。2012年國慶武漢-江西婺源-景德鎮-返回武漢；2013年七月武漢-神農架大九湖-返回武漢；2014年有事未出去玩；2015年七月和朋友開哈弗H62.4自動擋，武漢-湖南嶽陽-貴州銅仁-雲南昆明-大理-香格裏拉-進入西藏-鹽井-芒康-左貢-八宿-波密-林芝-拉薩-青海-返回武漢；2016年七月大西北環線，武漢-西安-蘭州-張掖-嘉峪關-敦煌-茶卡鹽湖-青海湖-平涼-壺口瀑布-兵馬俑-西安-返回武漢；2017年七月武漢-安徽黃山-宏村-返回武漢；2018年七月，武漢-湖南長沙-廣西桂林-百色-雲南紅河-昆明-貴州貴陽-銅仁-湖南鳳凰-湖北荊州-返回武漢……總體來說這車性價比還可以，性能平庸但穩定（本人對車的要求不高），保養費用低，不怎麽給主人找麻煩，綜合油耗10個左右（跑長途8.5個），就是提速不行，超車不給力，其它沒有什麽大毛病（這些年基本就是保養才去4S）。去年火花塞因為漏油，不能正常工作，在去鄂州的高速廟嶺附近發抖，像拖拉機壹樣，發動機報警了（發動機是大名鼎鼎的三菱4G63閹割版，如果是當年三菱紅頭，性能可以秒殺現在世面上所有2.0T發動機），我以為車子要完蛋了，只能開到40碼，再快就抖得厲害，我在最近的出口下高速後和4S聯系，師傅估計火花塞問題，因為4個火花塞有的不工作，不平衡，說可以慢慢開去4S，我在這種狀況下，走縣道，30到40碼開了60公裏左右，終於到達武漢源華藏龍島4S修理。師傅檢查後說發動機油封老化漏油引起的。換了火花塞，油封，線圈等就好了，跑起來還是力量滿滿的，花費1200元左右，真是神車了。到目前為止，我的H6還沒有把我丟在路上（這些年自駕遊路上碰到不少拋錨等拖車的車），心裏只有感激……
沒想到，帖子閱讀量這麽大，有些人表示懷疑，這裏壹並做個說明。有人說這多年怎麽才跑4萬公裏，還說去了那麽多地方?認為是假的……作為壹個長城普通用戶，這些都是真實的事情，沒有必要給長城做廣告，實事求是，真的假不了，假的也真不了。我要是不是自駕遊，可能現在只有2萬公裏左右，平時每月200公裏都沒有（在武漢很多車友都知道或認識……），去的那些地方妳們懷疑的可以自己加壹下算算（除了西藏自駕遊開的朋友的車），不要亂噴；什麽沒有15萬的車不能去四川，貴州?現在國產車質量越來越好，外形設計也是越來越個性化，看看長城的F系列，魏系列和吉利領克，而現在的H6改款後，銷量還是那麽大，配2.0T發動機，七檔雙離合，而價格10萬多，這樣的性價比哪裏找?目前 汽車 用戶投訴最多的基本都是寶馬，奔馳（最近奔馳女坐引擎蓋哭著維權，全國都出名了……）奧迪，大眾，本田（發動機漏機油）等等合資車，我身邊用大眾的朋友提起大眾就搖頭，小毛病多，維修保養費用高。當然目前寶馬，大眾等外國品牌在發動機性能，變速箱調校上面確實有優勢，但價格不菲啊，幾十萬買回來，又不能保值增值，還要當祖宗護著（如妳錢多也無所謂），車不能操，要著幹嘛呢?最後和國產車壹樣還不是報廢的命運（中國無老爺車文化，不符合排放標準，法拉利也報廢）……
我算是最早的壹批H6精英版車主，2011.12.28提車，出廠編號1萬出頭，現在還在賣命。今年第八個年頭15.8萬裏程，現在的感覺是棄之可惜，鞠躬盡瘁了。
質量
也許是第壹批車，各方面都不是很成熟，零件質量參差不齊。拿到車就換了二個點火線圈。去年第七年，各方面老化問題大爆發。目前為止已經跟換水箱總成，前減震壹套，雨刮總成，點火線圈四個，機腳墊壹個，發動機缸蓋壹個。各種小毛病，易損件未統計。還有就是裝配工藝，最初的水平可以有問題，現在應該都解決了。發動機排氣管支架螺絲沒擰緊，導致低速加油有異響，4S店搞了半年沒檢查出來，後來才無意發現。這種異響問題經常困擾行車過程。
油耗
基本上都在重慶市區跑，高速路占總裏程不超過15%，平均油耗在10.2。油耗不穩定，跟機油和汽油還有缸內積碳有關。最高跑出過13.8的油耗。去年進行缸內清洗以後，現在維持在9.7左右。不是各種黑子說的那麽大的油耗。
操控
整體操控感在國產車裏面算中等偏上，油門檔位配合好以後，老三菱發動機還是來勁，後面出的1.5發動機就不能比了。
總體評價
當年花這點錢買的車總體說了還是值得。個人最大的詬病不是油耗，而是早期的裝配工藝和橡膠件的質量。從來沒把我丟在路上，但是異響和小毛病折磨死人。後面的各種H6應該質量上要好得多。
對於國產車，我們要以平和的心態看待，給予寬容的空間讓他發展。有問題能改就好，多看待進步，少把哪些成年爛賬拿出來說事。
如今也準備換車啦，壹直在H9和CRV混動中徘徊。但是每天上下班時開著我的老H6，還是有點舍不得。
14年4月份 提車12萬4千8 運動版1.5t兩驅手動精英 銀灰色，提到手開在路上第壹感覺就是回頭率，拉風。 那是我第壹臺車，年輕的我甚至都不知道油耗是什麽概念，只記得大概壹周加壹次油，後來和朋友討論驚訝得發現我的油耗是他們的二倍（爆炸