奔馳到底怎麽了，是覺得品牌太強，需要削弱下？
汽車品牌在朋友圈投放廣告的事情並不少見，也是如今廣告投放效果比較顯著的方式之壹，但由於涉及的用戶量大，品牌方出現錯誤也可能很快被發現並迅速放大，壹不小心就出現“翻車”的情況。譬如，奔馳最近就因此“翻車”了。
事件回顧
奔馳最近給自己的1.3T發動機，拍了個廣告，廣告倒是不長，放在了微信朋友圈播放，卻惹惱了廣大網友。廣告文案表示身高並非籃球的唯壹標準，並且以壹位籃球明星成功的案例作為開頭，通過著名NBA球星艾弗森，以1.83米的身高在NBA賽場上叱咤風雲的示例，引出“標準不只壹個”的觀點，而自家的1.33T發動機能帶大家重新思考標準。
奔馳這則廣告內容也許是想表達：衡量壹臺發動機，證實壹輛車好與壞的標準有很多個，大家不應該被1.33T的排量所局限，比如身高只有1.83米的艾弗森，照樣能夠在籃球殿堂上發光發熱。
這樣看來，奔馳這則廣告的寓意無可厚非，畢竟營銷廣告都是誇大來宣傳的。但遺憾的是，視頻中展示的並非艾弗森本人，而是壹個冒牌貨，還將艾弗森“Iverson”的英文名修改為“Iversen”，只有壹個字母之差，從而含沙射影地借了阿倫-艾弗森的形象。
此外，視頻廣告中出現的前任NBA總裁大衛·斯特恩也是假冒的，奔馳在大家的朋友圈導演了壹場空前絕後的模仿秀。
而奔馳這套侵犯了艾弗森肖像權、名譽權的操作被曝光之後，也因此收到了律師函，被要求刪除這則廣告視頻、公開道歉和賠償相應的損失。對此，奔馳也只能認栽，在官方微博賬號上發布了道歉聲明，並表示其本意是向艾弗森先生及偉大的體育精神致敬。
作為百年車企，這點廣告費和版權費也舍不得出？不僅球迷網友紛紛吐槽，“山寨”、“碰瓷”、“垃圾”、“Low爆”等等，這是網友對此給出的評價。
在廣告發布的第二天，來自當事人的警告也送達了奔馳。
奔馳及時做出了回應，並立即停止視頻傳播。
很快艾弗森本人也在微博回應，宣布雙方已經和解。
其實，事情進展到這裏，奔馳完全可以向艾弗森伸出橄欖枝，正式邀請代言或者廣告合作，體現壹個百年車企的大氣，將體育精神和汽車文化結合。我相信這會是壹次成功的宣傳，不至於被車迷、球迷噴得體無完膚。或者這難道是壹個計謀？奔馳和艾佛森私底下早就商量好的又有誰知道呢？
醉翁之意不在酒
反正至此，其實奔馳這套路已經很清楚了，就是用惡意引發輿論的沸騰。
用學名說，這叫“負面營銷”，通過“負面”事件，引起消費者和媒體的關註、評論，從而低成本、快速獲得傳統營銷手段巨額投入才能達到的效果，實現品牌推廣目的。（這才是正確的洗地姿勢，來來來，誰去把俺充值卡號告訴奔馳）
車企敢於做負面營銷的原因在於，類似這種“以後再也不買奔馳了”，“奔馳太辣雞”這類情緒，只是個很短期的情緒效應，這種情緒並不會很持久，長期來說對品牌傷害並不大。
相反，通過負面營銷會成功讓人記住，小身軀大能量，奔馳的1.3T或許值得信賴！
從奔馳這個廣告事件來說，幾萬條轉發、評論，無數媒體義務譴責、轉發，壹遍遍的提及奔馳1.3T發動機的事件，從輿論聲勢、到達率來說，營銷目的算是達到了。
奔馳是國內暢銷的豪華品牌之壹。乘聯會數據顯示，北京奔馳2020年1-11月累計銷量達到568416輛，同比增長9.2%，在所有乘用車企排名中位列第13位，排名僅次於廣汽豐田。
營銷之“畸”
反觀奔馳近年來的壹系列騷操作，無壹不透露著LOW。
近年來，奔馳推動旗下車型發動機的小排量化，比如C級、E級用上了1.5T發動機，緊湊型車型則全面換裝1.3T發動機，這樣的舉措無疑引起很大爭議。別的不說，這個1.3T這麽好那麽好，為啥不全球供應呢？偏偏只有中國才賣？物以稀為貴，這樣的稀（te?gong）還是算了吧，雖然它是比E260的1.5T強壹些，但也只是國內特有的。把1.3T說的這麽香，要不要給奔馳S也換上呢？反正不能以這個為標準衡量壹款車的好壞是不是？
據了解，奔馳這款1.3T發動機分為低功率、高功率版本。其中，1.3T低功率發動機，最大輸出136馬力，峰值扭矩200牛米；1.3T高功率發動機，最大輸出163馬力，峰值扭矩250牛米。目前北京奔馳旗下A級三廂車、GLA、GLB車型，均全系搭載這款1.3T發動機。
退壹步來講，盡管奔馳這臺1.33T的發動機遭到眾多車迷朋友吐槽，但實際上搭載這臺發動機的壹系列車型，會因為發動機而對終端銷量產生很大的負面影響嗎？誠然不會。我們不妨看看同樣被罵得壹文不值得前驅寶馬1系，還不是月銷4千+。
也許A?級、GLB等車型的壹部分目標消費者，壓根就不在意1.33T發動機，奔馳鬧的這壹出可謂是此地無銀，作繭自縛。
當然，也有很多消費者對1.3T發動機並不買賬，他們覺得妳都30萬的車了，還用1.3T，到底是誰的腦子壞掉了？
奔馳可管不了那麽多，之前GLB的廣告裏，跟老款寶馬X1比後排空間；還有GLE黑奧迪Q5等事件，很長壹段時間都成為了人們茶余飯後的談資。
評中評說：
企業宣傳廣告應當謹慎，並起到正面積極的宣傳作用，但是很多車企依舊很喜歡“抖機靈”，甚至玩擦邊球。也有網友表示，或許這也是種宣傳手法，讓妳熱議他，而承擔的法律責任也在計算成本範圍內。
步子太大容易扯蛋，想法太多容易迷路，還是規規矩矩的好，別總想著出什麽幺蛾子。
大家有什麽印象深刻的難以忘懷的奇葩車企營銷案例嗎？說出來咱們壹起開開眼。
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