文/桃李
最近的汽車市場已經進入了近乎瘋狂的地步，尤其是湖北省車企們給出的報價更是直接驚呆了不少消費者，各類地方補貼加上廠家補貼，壹款售價不到20萬元的車，動不動就給出4到5萬元的優惠幅度，比如天籟降4萬元、奇駿降4萬元、UR-V降6.8萬元；最高甚至能降9萬元，比如雪鐵龍C6。
不關註車市消息的人估計真有可能把這些當成二手車商給出的報價，既然新車市場都這個價了，這不禁讓人好奇，二手車市場還能活嗎？
二手車商：新車降價保量，二手車根本賣不動
新車降價的消息對於二手車市場的影響肯定是存在的。從今年年初特斯拉降價，到比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版車型開“卷”，無論是國產品牌還是合資品牌都在開展價格戰，新車價格的下探必然會導致保值率下跌，同時也會壓縮二手車市場的空間。
針對目前那新車市場降價保量的情況，整個二手車市場都表現出哀嚎壹片的的慘狀，直呼“天塌了”“已經廢了”，壹些二手車商更是發視頻調侃，詢問有沒有收廢品的小夥伴，帶上秤，直接按斤賣。
按照目前的情況，七萬多就能落地買臺全新的小汽車，比如雪鐵龍C3-XR目前在湖北地區的裸車價只要5.79萬元，落地也就七萬多。而二手車往往都是開了六七年的，價格卻還要3到4萬元，是妳會怎麽選？
而從消費者的反應來看，許多本來有意購入二手車的消費者現在也開始猶豫，選擇“讓子彈再飛會兒”，畢竟目前整個汽車市場的情況不容樂觀，“刺激消費”已經成為了近期的熱點詞匯，所以政府和廠商會不會繼續推出類似甚至更大幅度的補貼活動很難說。
嘴上喊著“天塌了”，但二手車的價格卻依舊很堅挺
要想知道壹個市場的情況究竟如何，最好的辦法就是看價格。盡管眾多二手車商對於市場普遍表現出悲觀的態度，但筆者在了解部分二手車的情況之後，發現二手車額市場價格並未被動搖。
僅以目前熱度最高的雪鐵龍C6為例，新車優惠後的價格為12萬多，落地也只需要14萬元，但在某汽車平臺上，二手的2017款380THP尊貴型車型在重慶地區的價格為9.35萬元；
同時根據該汽車平臺的數據，目前全國範圍內雪鐵龍C6二手車的均價高達10.5萬元。
這樣的價格已經是十分接近新車了，但無論是配置還是車況顯然都不如直接買新車好。另外，筆者也致電了幾家本地的二手車商，他們並沒有因為湖北“促銷”給出任何的價格優惠，車源的整體價格依舊堅挺，這顯然與車商們悲觀的表現不符。
價格堅挺的背後，或許二手車商同樣在觀望
新車市場的價格變動對於二手車市場確實有壹定的影響，但本次湖北的促銷影響有多大暫時還不能確定。首先降價的只有湖北地區，而且已經有消息表示部分車型不接單了，外地想去買車的門檻變高；其次，本次的優惠政策僅限於3月，時間並不長，具體的價格變動還需要等待市場的下壹步動向。
另外，大部分買二手車的消費者都是奔著省錢去的，所以筆者認為二手車的主要市場集中在4萬元以下，超過這個價位大部分都去考慮新車，而像雪鐵龍C6這樣的產品在銷量上完全比不上特斯拉，其對於二手車的市場影響其實是十分有限的。
同時，在近期的價格戰、補貼戰影響下，不少消費者伺機而動，置換新車的人數會出現增長，這正是二手車商補充車源的好時機，而且保值率的下跌會使得收車的價格下降，補充4萬元以下的市場需求。
所以，整體來看，目前二手車市場價格堅挺很大概率是因為短期內的市場促銷所帶來的影響還沒有真正傳遞到二手車市場。而有消息稱最近幾個月還將有其他的促銷政策，屆時無論是新車市場，還是二手車市場價格都將可能出現壹定的“降級”。
寫在最後：
目前汽車市場的價格大混戰走向還不明晰，如果是很在意價格，但又不著急買車的消費者完全可以再等等，“早買早享受，晚買享折扣”這句話怎麽看都是很有道理的。
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