逍客10個油耗是常規的。逍客這款車系使用的柴油發動機是2.0升151馬力四缸自吸，配對的是CVT無級變速箱，能夠仿真模擬七個停車位，針對逍客而言，10個油耗是常規的。車子的油耗和許多要素都是會有關系，比如安全駕駛的方法，應用的地址，及其養護的要素。
逍客為何越開油耗越高了
逍客開的越久了油耗越高了的緣故：
1、車子有可能沒有及時維護保養，沒有拆換空氣濾芯、汽油濾芯、汽車火花塞和離合片等這種構件，會致使汽柴油使用量上升；
2、電子器件自動控制系統存有著積炭和常見故障，例如電子節氣門、待速閥和噴油泵積炭，進壹步氧傳感器、水溫傳感器數據信號失衡也是危害油耗增加的壹個要素；
3、安全駕駛習慣性也會增加車子的燃料使用量，迅速給油、緊急停車、速度檔位不配對，也是耗油的因素之壹；
4、胎壓不足或是過低，會使車胎與路面的磨擦增加，摩擦阻力增大，油耗就會升高。剎車盤磨損比較嚴重，就會經常會出現跑偏狀況，油耗壹樣會擴大。
涼車原地熱車的時間段壹般為30-60秒上下，在冬季暴雪天氣適度增加1-2分鐘就可以低速檔行車、邊走邊熱車、省時又節油，及其駕駛中盡量減少猛烈安全駕駛，比如防止急加快、急剎等，都能夠減少壹些油耗的。
逍客2022年換代最新消息
近日，日產新壹代逍客在歐州銷售市場宣布公布，新汽車采用了全新升級的外形內飾設計方案，配備驅動力也開展了升級，預估中國有希望在2021年年底至2022年今年初發售。
外型層面，新壹代逍客采用了日產大家族全新的V-motion設計語言，粗大的V字不銹鋼裝飾設計嵌入於進氣格柵下邊，就連 車燈 的外觀也變成了V字形。迫不得已提的壹點是，新逍客的前翼子板上印刻了他們的英文名QASHQAI，盡管說這種的加工工藝並不繁雜，但的確非常少看到。
新汽車的頂端采用了黑色的設計方案，與下邊車體產生了撞色，車子的總長度為4436mm，總寬為1869mm，高寬比為1618mm，輪距為2666mm，對比上壹款有壹定的提高，並且歸功於新的CMF-C服務平臺，整車的結構簡單明了的彎曲剛度提高了41%，但凈重卻緩解了60公斤。
車內飾層面，新壹代逍客采用了比較復雜的中控臺設計方案，9英寸的中控臺顯示屏屹立在中控臺正中間，汽車 方向盤 采用三幅造型設計，正前是12.3英寸的全液晶顯示屏儀表盤。
配備層面，新逍客的 多媒體 視頻UI頁面實現了從新設計方案，而且適用安卓和蘋果互連，車子的坐椅采用了Nappa牛皮原材料，也有很多的縫合線加工工藝，整車配備了BOSE的10音箱音箱系統，除此之外也有快速充電、遠程操控等作用。乍看之下，新逍客的配備十分豐富多彩，僅僅這種配備能不能在國內版上配備就另說了。
驅動力層面，新逍客采用的是壹臺1.3T汽車發動機，有多少輸出功率調試，在其中低輸出功率版本能夠輸出103kW（140Ps）和240N·m扭距，大功率版本能夠輸出114kW（157Ps）和260N·m扭距，配對的是CVT變速器。除此之外，新逍客還會繼續發布壹個1.5L 混合動力 版本，該版本最大輸出功率為140kW，最大扭矩轉速330N·m。
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