首先，壹個人開車是沒有問題的。但是中途要休息壹下。總體時間控制在壹天半。
深圳到西安，距離約1800公裏。我分兩段開。
第壹段，深圳至武漢（約1200公裏），車行14小時左右（考慮中途休息，吃飯）。我每次早晨6點出發，晚上8點左右可以到達武漢。
第二段，武漢至西安（約600公裏），車行8小時左右（其中湖北十堰至陜西藍田是秦嶺山脈，限速80）。
建議不要走京珠高速公路，大車多。走粵贛高速公路。
這個我還是比較有發言權的，從深圳回西安（鹹陽）兩次。來回壹般都是晚上六七點出發，自己比較喜歡開夜車，車速還算好，總***壹個違章（出服務區沒打轉向燈）。
晚上路上幾乎沒有車，碰到開的比較快的車就壹直跟著，然後註意遠處的有沒有閃光燈（和閃電差不多），有的話降速就好了，當然還要配合導航了。
出發前好好睡壹覺，帶足茶飲和香煙，第壹天跑壹夜到第二天十點多。然後頻繁找服務區休息了，壹般都是小睡壹會，或者到服務區來回轉轉，吃點飯什麽的。
最難熬的是第二天晚上了，尤其是臨晨以後，其實應該找地方睡覺了，但因為快到目的地了，因此都是堅持開。不過這樣很危險，翻越秦嶺山時感覺像在玩極品飛車，西安繞城高速車太多人又迷糊，感覺自己會出事故。
回深圳第壹天晚上跑八百公裏到湖北，白天壹天還好，難熬的也是第二天夜裏，從湖南到深圳有段路比較破（16、17年），第三天壹大早天還沒亮就到了。
現在已經不敢這樣開了，年紀大了也容易犯困，壹個人真不敢開。壹次回深圳開到半夜實在困的不行了，就讓媳婦開我瞇壹會。壹會功夫就感覺車在振，就是壓倒實線胎噪聲。睜眼壹看媳婦瞇著眼開車，嚇死我了。說她還生氣讓開到服務區再換都不行。
車子還算好有自適應，說實話沒這功能的話，還真不敢連續開。
再說壹下時間了，來回都是28小時左右，沒有超過30小時。車是70升油箱，出發滿油路上再加兩次，到目的地還剩半箱油。每次加油也就五十多升，沒有敢報警後加油的。有壹次報警了連著兩個服務區沒有加油站（都在裝修），也沒膽量去第三個服務區，中間下高速加油。過路費我忘記了，跨省交界處付費，我是ETC，但總得費用壹公裏不到壹塊吧。
最後呢還是建議大家不要壹人連續開了，想想挺危險的，最好中間能找個服務區或下高速睡上壹覺，將行程定在40小時。吐槽壹下，老婆小孩全程睡覺對我影響很大，不讓把音樂開大聲，還把空調開的很熱，感覺供養不足。
但為什麽還開了兩趟呢，主要還是感覺很好，深圳太壓抑了，到處都是車和人，壹路上雖然很累但很放松。
作為資深長途客，我來回答，深圳往返西安十余次，每次都是壹人開車。
逢年過節跑長途，簡直是壹種煎熬。堵車堵到懷疑人生。建議深圳往西安去，盡量選擇工作日。
出發前在深圳加滿油（加到快溢出來），我1.5排量車，在深圳加滿油，壹直跑到株洲才加油。建議下高速加油。湖南湖北段高速上的油很差，尤其是湖北段高速的加油站，前年在湖北加280元油，只跑了230㎞，只想說艹。
全程1800㎞左右，今年五壹剛從深圳回到西安。五壹淩晨壹點從深圳出發，路上堵車壹小時。中午十壹點到株洲，休息吃飯兩個小時。下午六點到襄陽，休息吃飯四個小時，次日淩晨兩點半到達西安。
湖北告訴沒什麽限速，可以放開跑。湖南攝像頭特別多。註意限速。
我在三年前開過壹次，和朋友我們兩人，朋友不會開，全程都是我開，因為過年回去比較晚，30晚過年，29日早上才出發，路上除了吃三頓飯休息片刻，其他時間沒有休息，大概20個小時就到西安了。全程1817.35公裏，起點是寶安西鄉，1、從G107出發，朝北走10.8公裏，並左轉到廣汕高速。2、走66.1公裏，右轉到高速公裏。3、走27.5公裏，右轉到京珠高速。4、走1126.9公裏，左轉到G312。5、走572.9公裏，左轉到G310。6、走1公裏直行霍連高速。7、走12.1公裏到達西安。過完年回深圳因為不急就慢了，路上酒店住了壹晚，兩天時間才到深圳。
開過五六次 去深圳和大亞灣 1800多公裏全程自己開（壹家三口）第壹次6個超速 後面慢慢減少到沒有 要聽導航（除非有礦）去和回感覺不同 疼並快樂著 去程早上8點吃過早飯高新上 晚上7、8點到衡陽 第二天9點左右再出發 下午3點左右就能到深圳羅湖 如果回大亞灣的話 走江西 回來的時候在黃石住（有幾家魚好吃 關鍵全家超愛吃熱幹面）今年過年還準備帶父母壹起過年 氣溫好 海邊能放炮 廣東人的年特別