東營機場停飛前機場技術等級為4C級，跑道長2200米、寬45米，滑行道2200米、寬18米，停機坪2.54萬平方米，航站樓3280平方米，航管樓700平方米，只能起降B737-300(需減載)及以下類型飛機。
10月28日，記者從山東東營永安機場了解到，因機場跑道及系統擴建維修等多種原因，東營機場現在已經關閉，停飛所有航班，初步預計3個月後，根據進展情況，機場將重新通航。此間，東營所有出港航班將暫停飛行。
記者來到東營永安機場。東營永安機場已經關閉，正常出港航班已經全部取消。據機場壹位工作人員介紹，從10月份起機場開始關閉。而在新機場施工現場，記者看到，進港道路、候機樓等設施正在進行掃尾施工。據機場辦公室壹位負責人介紹，東營機場是由於機場跑道及盲降系統需要進行擴建維修而停飛的，為期3個月，3 個月以後根據工程擴建情況各航班將會適時啟航，重新啟航後將計劃增加國內多條航線。
東營機場停飛前機場技術等級為4C級，跑道長2200米、寬45米，滑行道2200米、寬18米，停機坪2.54萬平方米，航站樓3280平方米，航管樓700平方米，只能起降B737-300(需減載)及以下類型飛機。
2004 年12月8日，東營機場交由海南航空托管，目前由海航機場集團經營管理，開通了東營至北京、上海兩條航線，每天壹班，客貨吞吐量增幅較大。為了適應黃河三角洲開發建設的需要，2007年，東營市委、市政府決定對東營機場進行改造擴建。經國內民航機場專家實地勘查、測算、論證，確定東營機場擴建工程的規劃目標是由4C級機場升級為4D級機場，按到2020年滿足年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量5000噸、起降飛機11579架次的需求進行規劃設計，跑道、滑行道長度延長至2800米，航站樓建築面積25380平方米，概算總投資9.3億元。
此次擴建項目主要有：飛行區跑道、滑行道向南延長600米，原有的飛行區道面蓋被。同時擴建站坪，設站坪機位數7個，規劃登機橋5座。新建二層式航站樓，建築面積25380平方米，國際部分8260平方米、國內部分17120平方米。新建長度337.4米的高架橋，方便航站樓二層旅客進出港。新建1965平方米航管樓，設塔臺管制系統、航行調度系統、氣象服務系統、導航控制系統、通信系統、航行情報處理系統、GPS時鐘系統等；新建消防樓、油庫、綜合辦公樓等基礎設施；建設機務、場務、聯檢、供電、供水等公用配套設施，並預留1500畝機場高端物流園區規劃建設土地。擴建後，東營機場可起降波音757、767及同類以下飛機。遠期跑道加長到3200米，可供波音747等超大型飛機起降。