根據國家民航局的數據得知，國內現在正式通航的城市已經高達76個，而且未來還要大量修建支線機場，到時候全國機場總數將到達驚人的350座左右。毫不誇張地說：“曾經高大上的航空出行，如今已成為了比火車更經濟、實惠的百姓生活方式”，畢竟身邊沒坐過飛機的人，還是算少數了吧？
說到機場呢！就不得不提起今天給大家分享的這個地方，它就是甘肅省會蘭州市的中川國際機場，這個機場的出名之處就在於它是“我國距離市區最遠”的國際機場，從中川航站樓到蘭州市區的路程高達71公裏，打車從市區前往機場需要1.5小時，堵車的話就另算了，畢竟去過蘭州的朋友都知道這座城市到底有多堵；雖說蘭州也修通了機場城際高鐵，但全程運行的時間也差不多達到了50分鐘，算上進站出站耽擱的時間，以及車次間隔時間，遊客確實是要提前3小時就得從城裏出發往機場走才保險。
而且，作為年吞吐量1500萬人次的國際大機場，中川機場的航站樓確實太小了點，每次從這裏轉機都感覺是到了大街上，鬧哄哄的吵得不行；另外機場的管理也有壹點問題，跑黑車的司機、開小旅館的店主全部可以進到機場與機場車站的交匯大廳來，從城際列車壹下來首先迎接妳的便是壹堆“黑衣人”，各種“市區走不走差壹位、酒店價格便宜了、我們酒店有特殊服務”等等，而且是追著妳喊，壹直擺手說“不用不用”還不離開。說實話，我們這種熟悉了的常旅客還好，對於那些第壹次到蘭州坐飛機的外地人來講，很多人都會有點不好的印象吧？
當然，有壹說壹來講，蘭州中川國際機場的地位還是不低，畢竟整體算下來也是西北地區第三大機場，從面積來說僅次於西安鹹陽國際機場和烏魯木齊地窩堡國際機場，這個機場始建於1968年，在1970年就正式通航了，可以看出當時修建的規模其實很小。經過後期兩次擴建，目前的中川機場擁有2個航站樓以及38個停機位，跑道僅有壹條為4000米長60米寬，雖然不能起降A380這種500座級別的巨無霸，但目前國內主流的大型寬體客機都能正常起降停靠，在西北五省來說屬於第壹梯隊的存在。
別看中川機場停機位不多，但在2016年就完成了全年吞吐旅客量1000萬人次的目標，成為了國內《千萬級繁忙機場》中的壹員。而且，根據中川機場的官網公示來看，機場的三期擴建申請已經通過，總預算三百多億元，想必到時候整個機場的水準又要再上壹個臺階。
對了，中川機場還有壹個優點前面忘了說到，就是“餐飲豐富”，從高鐵站出來後壹路走到登機口，沿途全是各種 美食 店。而且，雖然地處西北但蘭州中川機場的貴賓廳卻做得很不錯，無論是餐食還是服務都超過了很多省會機場，這壹點是我必須給好評的地方，畢竟我可是壹個大吃貨，哈哈！
作為全國唯壹“黃河穿城而過”的大城市，蘭州還是有很多好玩的地方，外地遊客過來主要的交通就是走中川機場和西蘭高鐵，但西蘭高鐵的運行時間其實是比較長的，如果從外地過來這樣走壹圈耗時也不短人也會比較疲憊，加上目前機票價格也便宜，很多外地旅客的優先選擇依舊是坐飛機。所以，在這裏給大家講壹下中川機場的情況，讓各位先有個準備，哈哈！
感謝閱讀，祝大家旅途愉快