最近幾年間，國內汽車市場逐漸呈現出多元化發展。消費者對車型的需求，已經不再滿足於傳統的三廂車或SUV。由此，不少車企開始推出壹些全新的車型，像轎跑SUV、兩廂鋼炮，以及MPV，以此來完善細分市場布局。在以前固有的認知裏，好像MPV車型更加偏向商務出行，寬大的車內空間，舒適的獨立座椅，成為不少商界精英們的出行座駕。不過面對汽車消費升級，以及國內二胎政策的開放，現在有家庭用車需求的消費者也開始青睞MPV。
面對豐富的MPV市場，如何去選擇壹臺經濟實惠，有裏有面的車型呢？這個問題相信有部分人很關註。從銷量數據層面來看，別克GL8在八月份賣出16772臺，穩居MPV車型之首。值得註意的是，自主品牌的傳祺GM8最近呼聲也很高，八月份銷量3545臺，目前處於穩步增長的態勢。今年6月份，傳祺GM8推出大師版，***設2款車型，指導價為23.98萬-25.28萬元。近日我們也拍攝到壹組該車型的實車圖，接下來就壹起詳細了解下這款車。
從外觀方面來看，GM8大師版與其他普通車型還是有明顯差異性的。主要體驗在前臉部分，GM8大師版采用造型更為誇張的直瀑式進氣格柵，按照官方的說法叫做“震天翼”。多條豎置鍍鉻飾條作為點綴，營造出的氣場十分強烈。而且整個中網的開口很大，視覺碰撞效果非常明顯。燈組的造型同樣富有設計感，燈腔內部為矩陣式排列的光源結構，與前臉融合度很高，下方曲線型的LED燈帶，與中網格柵相呼應，極具視覺張力。
尺寸方面，該車長寬高分別為5156mm/1884mm/1822mm，軸距達到了3000mm。在中大型MPV中，傳祺GM8大師版的尺寸表現中規中矩，不過來到側面車身，整車看起來十分修長。在兩側門把手上方穿插了清晰的車身腰線，從A柱直接連接至車尾，凸顯立體感和硬朗風格。尾部為貫穿式的尾燈設計，點亮後效果出眾。細節上，在GM8大師版尾部包圍裝備了L型銀色飾條，與車頭相呼應。
來到GM8大師版的車內，營造出的高級感和品質感比較強烈。無論是整體座艙的布局，還是細節上的做工用料，都能看出這臺車帶來的豪華氛圍。兩側的門把手區域有木紋裝飾板，下方還采用菱形的皮質包裹，從觀感上會給人高檔舒適的視覺體驗。7英寸的液晶儀表和10.1英寸的中控液晶屏，可以提升車內科技感。不過時下比較流行的雙聯屏設計並沒有出現在該車中，從這點來看，GM8大師版車內還是以務實家用的風格為主。多功能方向盤為四幅式設計，周圍有真皮材質包裹，手感細膩。
空間部分，得益於超過5.1米的車長，以及3米的車身軸距，使得該車的內部乘坐空間十分寬裕。第二排為獨立座椅，並且提供推托支撐，乘坐體驗出色。可能消費者還會關註第三排的乘坐表現，因為如果家庭出行的話，第三排利用率還是比較高的。從整體的體驗來看，第三排在舒適性上雖然比不上第二排，但是成年人乘坐是沒有問題的。
動力方面，GM8大師版搭載的是壹臺傳祺第三代2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為185kW（252Ps），峰值扭矩390N.m。發動機動力輸出充沛，且滿足國六排放標準。傳動系統，與之匹配的是愛信8AT變速箱。據官方申報的油耗信息顯示，該車百公裏綜合油耗為8.5L。整體的行駛質感，以及燃油性上均有亮眼表現。
編輯總結：通過最近幾年國內車市的發展，現在不少自主品牌開始朝著高端化車型打造，壹方面可以提升品牌影響力，另壹方面也能滿足因消費升級所帶來的市場需求。傳祺GM8大師版的整體表現令人滿意，外觀上沈穩大氣，而且不缺少運動性。座椅乘坐體驗出眾，特別是第二排的獨立座椅。動力響應及時，252馬力可以滿足日常所需。不管是商務接待，還是家庭出行，傳祺GM8大師版完全能稱得上是壹個不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。