國內十萬級的緊湊型車市場中，各路大神打的火熱，無論是日系合資、德系合資、還是我們的國產自主品牌車型都在其中占有壹席之地，但是我們好像會經常忽略韓系合資車，其實韓系合資車的性價比往往都是很高的。下面就為大家介紹這樣的壹款車：北京現代悅動。
現代悅動的前臉采用“MODERN?SIMPLICITY”的設計理念，主要強點簡約與動感，其中網采用六邊形的設計，內部為黑色蜂窩狀的飾條裝飾，而老款則采用銀色橫條，運動氛圍不如新款來的強烈。?現代悅動的前大燈造型棱角分明，比較可惜的是其全系都采用了鹵素光源。其前包圍的樣式也比較新穎，與前臉其它部位融合的非常好，使整個車頭的整體性特別強。
車身側面，現代悅動給人更多的感覺是簡潔幹練，其腰線筆直而銳利的貫穿車身，是側面的立體感更強，層次感更加分明。其鋁合金輪轂的造型簡約樸素，給人非常實用的感覺。車尾給人的感覺十分協調，這主要歸功於腰線從側身到車尾的過渡處理的比較合理。其後包圍與霧燈位置的設計非常巧妙，看起來整體感很強，尾燈的造型修長而精致，為層次感分明的整個尾部增添了幾分色彩。
內飾方面，現代悅動的整體設計風格還是以簡約實用為主，整體黑色的設計略顯沈悶，中控臺采用弧線將功能區域劃分的比較合理，中控臺材質多為硬塑料，雖然在這個價位中硬塑料材質比較常用，但大家還是比較期待驚喜的，很顯然，並沒有驚喜。悅動的方向盤采用三幅式造型，低配為塑料材質，而高配采用真皮包裹，方向盤粗細適中，握感飽滿，高配車型還支持四向調節，這點做的非常到位。
現代悅動的儀表盤采用常見的雙圓形樣式，雖然設計上有些普通，但功能性並不差，儀表盤顯示清晰，中間的行車電腦可以顯示壹些常用的功能數據，非常方便。悅動的高配車型采用懸浮式中控大屏，科技感非常強烈，也給本來沈悶的內飾氛圍增添了亮點，比較可惜的是低配車型並沒有配備這塊屏幕。
現代悅動的車身尺寸為4510x1765x1470mm，軸距為2650mm，和其它同級別車型相比屬於中規中矩的水平。但其車內空間的表現十分不錯，身高170cm的體驗者坐在前排將座椅降到最低後，頭部還剩余壹拳多的空間，保持前排座椅位置不變，後排的頭部空間約為壹拳，腿部空間約為兩拳。悅動的座椅舒適度也不錯，無論是低配的織物座椅還是高配的仿皮質座椅，內部填充物都很柔軟，包裹度也不錯，駕乘體驗感非常好。
配置方面，現代悅動全系標配主副駕駛安全氣囊、前排側安全氣囊、後駐車雷達、天窗、鋁合金輪轂、多功能方向盤、大燈高度調節、後視鏡電動調節等配置，其高配車型還配有駕駛模式選擇、感應式後尾門、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、中控彩色大屏、日間行車燈、自動大燈、後座出風口等配置。作為壹臺10萬元級別的韓系合資緊湊型車，這樣的配置水平雖說不是特別豐富，但是該有的都有，已經足夠日常生活使用了。
動力方面，現代悅動搭載壹臺1.6L自然吸氣發動機，其最大馬力為123?Ps，最大扭矩為151N·m，匹配6擋手動變速線和6擋手自壹體變速箱，動力參數屬於同級別中遊水平，雖然不是很強，但這臺發動機的動力輸出十分平順，燃油經濟性也比較好。
懸掛方面，現代悅動采用前麥弗遜式獨立懸掛，後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，驅動方式為前置前驅，其底盤懸掛調校偏硬，行駛時的路感有點過於清晰了，遇到較大的坑窪起伏時底盤的過濾效果不是很好，當然也有好處，就是轉向時的支撐性比較好，不會產生特別大的側傾。
現代悅動的官方指導價區間為8.49-11.59萬元，其第三年保值率為55.61%，第五年保值率為42.95%。在10萬元級別的車型中，悅動的保值率還是比較高的了，而且它的外觀精致度，內飾設計感和動力性能參數都不輸同級別的其他車型，配置水平也算比較豐富，性價比還是不錯的，如果妳對韓系車沒有偏見，那麽現代悅動這臺車還是很值得選擇的。
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