此事發生在韓國。11月9日晚間，壹輛?特斯拉Model?X失控，在首爾壹棟公寓樓的停車場內撞墻後引發火災，導致壹人死亡，兩人受傷。
當地警方稱，這輛特斯拉Model?X由代駕駕駛，車主坐在副駕駛，但車輛在行駛過程中撞上了停車場墻壁，引發火災，導致副駕駛上的車主當場死亡。
代駕司機因為碰撞事故受傷，壹名公寓工作人員在試圖滅火時吸入煙霧，也被送醫治療。據司機表示，車輛因不受控制才撞上公寓墻壁。
警方稱，這輛Model?X在撞車後起火，用了大約壹個小時才將火撲滅。韓國法醫機構將對該車進行調查，以確定事故原因。
事實上，特斯拉在國內外時有“失控”事件發生，此前，多個國家的消費者曝料，駕駛特斯拉時，發生意外“加速失控”導致交通事故。
2020年1月份，美國國家公路交通安全管理局曾正式調查並要求召回50萬輛特斯拉電動汽車，原因是這些汽車存在突然意外加速的危險。
這些召回車型，涵蓋2012年至2019年的特斯拉Model?S、2016年至2019年的Model?X以及2018年至2019年的Model?3等。
早在2017年初，壹位韓國演員在加州地方法院對特斯拉提起訴訟，稱他的Model?X在進車庫時突然加速，撞毀了他的客廳，造成他和兒子受傷。
美國佛羅裏達州壹名特斯拉車主稱，他的Model?X汽車忽然自動加速，撞壞了壹棟建築。這位名叫Puzant?Zebag的車主在Tesla?Motor論壇上說，他的車買了才5天，就發生了這樣的事故。
在論壇的帖子上，他寫道：“在進入停車位的時候，我買了才5天的特斯拉Model?X忽然意外地高速加速，沖到了高39英尺的花壇上，並撞上了壹棟建築物。”
在帖子中他還寫道：“盡管安全氣囊打開了，但我妻子胳膊上還是留下了燒傷的痕跡。要不是汽車輪胎朝左偏壹點，壹場致命的事故肯定就會發生。要是汽車繼續直行，就會碾過花壇，沖進停車位前的商店，撞傷或撞死裏面的顧客。”
他還表示：“這次加速完全不受控制，速度飛快。汽車能停下來完全是因為它撞上了建築、並造成了大面積損壞。”
今年6月，南昌壹特斯拉進口版Model3車主陳先生，自述車輛突然自動提速至127km/h，他多次嘗試剎車無效，車輛高速行駛了近8公裏，最終撞上土堆翻車起火，陳先生受傷送醫。
今年8月，在溫州鹿城區某小區發生了壹起十分驚險的特斯拉Model?3失控撞車事故，造成停放在停車場內的多輛車輛損毀，涉事車輛特斯拉Model?3車頭完全撞毀。
更為嚴重的是，司機也受傷嚴重，經過7個多小時搶救，輸血近5000毫升，才撿了條命。
今年9月5日，壹女司機在四川南充街頭，駕駛Model?X“失控”撞人，當時車輛加速沖向街頭人群，造成2人死亡6人受傷和多車受損。
每壹次事故，特斯拉都壹口咬住車輛沒有問題，是駕駛者操作不當。而失控頻次之高，地域範圍之廣，都是板上釘釘的事實，不可能每壹次車輛失控都是車主疏於駕駛造成的。
再說幾句
在以往出現的任何質量問題上，特斯拉的選擇無壹例外都是“甩鍋”。面對車輛失控，特斯拉均把問題指向消費者，並未對自身做出自檢以和自省。
或許，特斯拉什麽時候能夠終止“甩鍋”，才是真正尊重它的用戶。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。