先講壹下選車經歷，壹開始考慮的是奧迪Q8，從有試車諜照壹直到前年6月Q8在深圳首發，壹直關註著這輛車，因為家裏有壹輛A5，對奧迪壹直有好感，去年上海車展還特意去奧迪展臺看了Q8，實車氣場相當到位，22寸輪轂、運動座椅、無框車門都是亮點，但是覺得奧迪動作太慢，我記得新X5是跟Q8同壹天發布的，前年12月份就上市了，Q8直到去年9月才公布預售價，首發限量版要賣到109萬，我當時覺得這個價格有點過了，因為當時X5頂配就賣85萬不到，X6上市後肯定不會超過100萬，果然廣州車展上新X6上市，94萬不到，壹下子就覺得Q8性價比不高了。?這個級別的SUV選擇面其實不是很大，GLE去看過，壹開門，那股味道直接擊退了我。X5也去看過，就是覺得後排空間不夠理想。卡宴也考慮過，看過插電版的，就是覺得2.0T的發動機好像怪怪的，其實我最喜歡卡宴S，動力直逼上代GTS，只是個人有點完美主義，自己在保時捷官網上選裝了壹下發現價格已經遠超預算了。?SUV沒有合乎心意，想想還是看看行政級轎車。研究來研究去，panamera跟卡宴壹樣，不選裝沒法看，壹選裝超預算（主要還是窮）。總裁聽說做工不咋地，捷豹XJ，為啥不考慮捷豹路虎，因為身邊親戚朋友有攬運、XJ，那些個小毛病，確實挺讓人頭疼。那麽就剩下四位選手了740四驅、S450四驅、A8L、LS500h行政。A8L第壹個被淘汰，這代A8我有兩個不喜歡的地方，假排氣、後排坐墊短，看著後排空間巨大，但是坐上去，妳會發現膝蓋窩沒有支撐，其實奧迪真的沒有必要在旗艦上偷空間。這代S450四驅我壹直也比較喜歡，無論外觀，還是內飾設計，都是這個級別的老大，去南通之星看過兩次，第壹次去說優惠三萬，我隔了不到兩周再去，又變成優惠五萬了，優惠不是太大，跟GLE同樣的問題，打開車門，壹股味道，pass。?最後就剩下740四驅和LS了，這兩個車價格差不多，南通寶誠和東方嘉宇兩家店優惠也差不多，7系各種配置極高，很多黑科技，空間也大，操控也好，感覺無論如何也應該買7系，但是寶馬的座椅偏硬，而且後排偏高，領導坐著有點暈車的感覺，自己平時也沒少看論壇帖子，發現7系輪胎鼓包不在少數，不知道是不是跟前40後35的扁平比有關。?再說說LS行政版，其實這輛車應該是這個級別唯壹用自吸發動機的了，國外還有個3.5T，不知道雷克薩斯為何不引進到國內，其實這輛車也有很多我不滿意的地方，沒有四驅，沒有全景天窗，後排空間稍小，沒有carplay，輪轂寬度只有245。空間稍小可以理解，因為不像德系對手加長過，沒有四驅和全景天窗有點無法理解，國外版本好像都有的，怎麽講呢，妳有沒有和我用不用得到那是兩碼事啊，carplay沒有也說不過去，後275的輪轂運動版有，行政版沒有，感覺後輪還是要寬壹點才顯得氣場更到位，但是行政版的電鍍輪轂也挺顯高級感，這個準備後期看厭了，改個日版BBS，其實運動版的後輪轉向什麽的也可以放到行政版上，畢竟2020款的把後排娛樂系統取消了，價格還沒降。?反復比較了740四驅和LS500h行政，最終還是定了LS，原因無他，ls舒服啊。?車無完車，這個級別無論SUV還是行政級轎車，都個有特點，就看妳自己喜歡哪壹類。以上純屬個人選車意見和經歷，各位車友不要對號入座。
上海車展看Q8，至今還是很喜歡這車。
南通寶誠看7系，大鼻孔實車比照片好看很多，內飾用料也很到位。
去年10月份到南通東方嘉宇看ls，店門口壹輛至尊灰的行政壹下子吸引力我的目光。
體驗了下空間和舒適度，空間確實有點小，但舒適度沒話說，座椅按摩力度也很好。
12月31日到店，1月1日去看車，然後就開始了漫長的等關單模式。
1月15日關單到店，1月16日提車，上面三張圖是銷售拍的，沒有選淩光切子和鶴羽折布。
車管所上牌偶遇488。
上完牌離開車管所，22公裏留念壹下。
選行政的的壹大原因就是這個輪轂，blingbling的。
後輪寬度不是太滿意，只有245。
2500多公裏，目前油耗8.1。
方向盤手感不錯，真皮包裹的地方很軟很舒服，但是比不上寶馬的手感。
沒有選切子和折布，逼格沒那麽高。
門把手和換擋桿做工精致，小巧玲瓏。
中控不同於德系對手的套娃風格，充滿設計感，這也是吸引我的原因之壹。
德系對手都有香氛，妳沒有，只能弄這個湊湊。
20款把後排娛樂系統取消了，怎麽說呢，之前體驗19款，有屏感覺有點壓抑，取消了感覺又有點虧。
後排座椅控制，右後座全車精髓，真心舒服。
目前開了2500公裏，稍稍談壹下駕駛感受，首先，隔音沒傳說的那麽好，尤其是發動機工作時，能明顯聽到聲音，行駛過程中胎噪也是很明顯；其次車真的很長，但是行駛過程中沒有開大車的感覺，只有停車時才回發現有點麻煩，操控還可以，但是比740還是有點差距，高速高架巡航過程中真的很舒服。
認證壹下。