四大紙飛機第壹名的折法如下：
1、首先準備壹張長方形的彩紙。將彩紙沿中線對折後再將邊角對準中線折疊。
2、接著將邊角再次對準中線折疊。
3、之後將邊角向外翻折。
4、然後將整個折紙對折。
5、最後將飛機尾部按照折痕向內折疊，飛得最快的紙飛機就折好啦。
如下：
1.紙飛機（學名：自主動力空氣動力學物理模型）是壹種用紙做成的玩具飛機。只要是紙做的飛機，都可以叫紙飛機。折紙飛機它是航空類折紙手工中的最常見形式，屬於折紙手工的壹個分支，也屬於紙飛機的壹種。由於它是最容易掌握的壹種折紙類型，所以深受初學者乃至高手的喜愛。
2.用紙制作玩具被認為起源於2000年前的中國，那時風箏是壹種流行的娛樂項目。但與紙飛機相比並不相同。最早能追溯到年代的紙飛機是西方在1909年制作的。然而，現在最為人們所接受的制作方法是由約翰·K·諾斯羅普（洛克希德公司的創始人之壹）在1930年所制作的。
3.諾斯羅普用紙飛機來做模擬測試來發現真實飛機的飛行機理。雖然DC-03模型也有機翼，吉尼斯世界紀錄保持者肯·布萊克布恩不同意在折紙飛機的尾部加「尾翼」的做法。他在自己的網站解釋折紙飛機的空氣動力學時提到尾翼是不必要的。
4.他以實際的B-2隱形戰略轟炸機為例，提到沿著機翼的配重使重心更向前，因此飛機也就更平穩。1977年，Edmond Hui根據吊滑翔機的空氣動力學，獨立地發明了壹種隱形轟炸機似的新型紙飛機。這種被他稱做Paperang(網站)的紙飛機相當獨特。
5.它具有可準確控制的翼剖面和高縱橫比的機翼；其建造方法使建造者可以改變機身外形的各個部分。這使它成為壹本1987年出版的名叫《有趣的紙飛機》的書和1992年很多報紙文章的主題。由於使用了釘書針，它無法參加大部分折紙飛機競賽，但極佳的滑翔性能使它的滑翔比達到12:1，並相當穩定。