從武漢去西藏自駕遊其實路線是有限的，但是從各個不同的省份前往西藏路線可選擇的範圍就很豐富的，所以壹個資深的自駕遊愛好者可以獲得良好的旅遊體驗，下面給大家分享具體的路線壹覽。
1、新藏線
新藏公路的很多路段都是沒有修過的路基和荒灘，全線平均海拔比青藏線還高，路況極差，飯館和食宿點更少，條件也差，但阿裏的神山聖湖吸引著無數人踏上這條艱辛的道路。
新藏路最好有向導，因為很多岔路口是在荒無人煙的地方，走錯了往往會耽誤很長時間，最關鍵的是浪費了寶貴的汽油。在新藏線加油都是從私人飯館買高價油，有時要求人家才會賣給妳，價格已經不很重要了，這就是阿裏的特色。
新藏線最有挑戰性的路段是從獅泉河到葉城。1060公裏要經過幾百公裏的無人區，翻過7個達阪，雄偉壯觀的喀喇昆侖山使人感到渺小，荒涼遼闊的無人區使人感到震撼，但由於新藏線根本就沒有長途車，走這條路的遊客很少。
葉城是壹個純正的南疆小縣城，寬闊的街道，熱鬧的巴紮(集市，美麗的維族姑娘，壹切就像到了另壹個世界壹樣。新藏線是最具挑戰性的壹條進藏路線。
與其它三條路線比它沒有秀美的風光，也沒有迷人的風情，更沒有平坦的路面，但卻有神山聖湖的美景，有古格王國的神秘，有喀喇昆侖的壯嚴。走壹次新藏線會給人帶來壹生的回味。
裏程
主要景點
瑪旁雍錯、崗仁波齊、獅泉河、劄達土林、古格王國遺址、日土古城堡
2、最美國道214
214國道，是中國目前承載人文歷史資源最豐富、高海拔區的人文之路，它從青藏高原的屋檐下起步，自西寧西出祁連山末梢的日月山後南下延伸進青藏高原腹地。
開始了壹條橫穿黃河、長江、金沙江、瀾滄江等江河源頭之旅，沿途地帶的海拔落差達幾千米，其驚艷的自然風光、豐足的歷史文化、博大的宗教空間、多樣的民族風情灑遍沿途，使這條中國國道成為真正的風情之路。
這條縱貫青海、西藏、雲南的214國道全長3256米，沿途景觀是立體多元，豐富多樣的，可稱之為名符其實最美的景觀大道，也是中國任何壹條公路景觀無法比擬的。
這條國道上不僅連接了青海湖，果洛、玉樹草原，金沙江、瀾滄江、怒江源頭，“三江並流”，香格裏拉、麗江、大理、西雙版納風光。
又把藏族、納西族、白族、佤族、彜、布朗、德昂、拉祜、傣族等古老人文風情串行在壹起，可以讓人感受大象王國的童話，蒼洱間的南昭歷史，玉龍山下東巴文的古樸，二戰“飛虎隊”的神勇，佛教、藏傳佛教文化的高深，以及寺廟的金碧輝煌
裏程2600公裏
主要景點
青海湖、鄂陵湖、倒淌河、巴顏喀拉山口、文成公主廟、卡諾遺址、德瑪雪山、恩達溫泉瀑布、蝴蝶泉、麗江古鎮、野象谷
3、最美318國道—川藏線
傳說中的“中國最美公路”318國道始建於1950年，從上海人民廣場起到西藏聶拉木縣樟木鎮友誼橋止，全長5476千米，是中國目前最長的國道。它橫跨平原、丘陵、盆地、高原等地貌，集驚、險、絕、美、雄、壯於壹體，包攬雪山、湖泊、森林、河流眾多自然景觀。
有人說，這是“壹條比記憶還要長的路”;也有人說，這是壹條值得我們不畏艱辛前去追尋的路。尤其是318國道川藏線，至美的景觀，至高的天山，至絕的景色，震撼心魄。沖這些絕美的詞語，318川藏線，咱能不去嗎?
川藏線分為南北兩線，北線主要以人文風俗為主，寺廟居多而南線是大多自駕騎行的主要線路，以自然風景為主路程比較艱難具有挑戰性。
自駕壹般需要8-12天的時間根據您的行程安排快慢，而川藏線南線沿途景點很多，在駕車的同時也別忘了窗外的風景，有世界最高城理塘也有攝影天堂新都橋。
全長2140公裏翻越4000米以上海拔的高山10多座，跨越大渡河、金沙江眺望終年積雪的高山體驗兩重天的二郎山，美景盡收眼底。
全長5476公裏
周邊景點
二郎山、瀘定橋、康定木格措風景區、跑馬山、折多山、海螺溝、新都橋、塔公草原、九龍五須海、高爾寺山、稻城亞丁景區、海子山、東達山、然烏湖、米堆冰川、來古冰川、雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰、巴松措、魯朗林海、米拉山、布達拉宮。4、青藏公路
青藏公路是柏油路面，壹年四季通車，是進藏線路中最繁忙的公路，很多人都說進藏難，其實走青藏線開輛夏利都能到拉薩玩壹趟。
走青藏線會有高山反應。從格爾木出發壹百多公裏就到了海拔4000多米的昆侖山口，很多人到這裏都會有壹些高原反應，但只要多喝些水，好好休息就沒有大問題。
青藏線路好車多，但由於車速快，司機疲勞，交通事故也最多，所以走青藏線更應小心才是。
青藏線沿途野生動物很多，有藏羚羊、藏野驢等，但要想拍到好的照片卻很難，因為距離太遠，我們常用相機鏡頭焦距太短了。
青藏線吃飯、加油都很方便。沿路有很多食宿點，飯館大多數都是回族朋友開的面食店。
別聽人說昆侖山口、唐古拉山口多高多險，其實山口處要不是有紀念碑，車開到那兒妳都不知道這就是山口。
青藏線是在高原平臺上，山勢較緩，沒有川藏線那樣的高山峽谷，但平均海拔都在4000米之上，這條路被稱為通天之路。
全長1160公裏
周邊景點
聽可可西裏、格爾木、措那湖、昆侖山、唐古拉山、安多、那曲草原、德令哈、茶卡鹽湖
5、滇藏線
走滇藏線進藏沿途經過的少數民族地區最多，從大理開始，妳就進入了壹個多姿多彩的少數民族世界。在大理有藏、苗、納西等多個民族，還有著名的“洋人街”;到麗江後繼續北上，就進入了雲南藏區，但這壹地區經濟發達，中甸和德欽已成了旅遊城市，每到節假日，人滿為患，每個景點都有向妳兜售廉價紀念品的小販。過了德欽就人煙稀少了，但在進入西藏境內後有壹小村內有壹座醒目的天主教堂，在這高山峽谷中竟出現了百年來從西方傳來的“文明”。
走滇藏線路不壹定通。滇藏公路德欽以南路都很好，但過了德欽進入瀾滄江峽谷後公路同川藏線壹樣，經常發生泥石流和塌方。由於這條公路和經濟、軍事上的作用不大，沒有很強的公路維護力量，所以常常斷路，在路上堵半個月是常事，有些路段感覺比川藏線還危險壹些，如果不是準備充分最好不要走這條路。
全長2361公裏
周邊景點
昆明湖、大理、洱海、麗江、玉龍雪山、香格裏拉、梅裏雪山、芒康鹽井、工布江達、波密桃花、然烏湖、南迦巴瓦峰、拉薩
6、丙察公路
隨著2005年10月1日橫跨怒江第壹座大橋——尼大當大橋的建成通車，雲南省又增添了壹條進藏公路——丙察公路。滇西進藏公路丙察公路起點為怒江州貢山獨龍族怒族自治縣丙中洛鄉，終點為西藏自治區察隅縣察瓦龍鄉，全長87公裏，是滇西進藏公路中的最後壹段公路。同時也是繼國道214線後雲南省通往西藏自治區的又壹條重要通道。
此前，內地通往西藏的公路主要有新藏、青藏、川藏南北線以及滇藏等幾條進藏公路。這些公路平均海拔較高，全年有4個月的大雪封山期無法通行。而丙察公路沿怒江北上至察瓦龍鄉後轉入國道214線，整條公路海拔低，無雪封山期，年通路率為100%，可常年通行。
從貢山縣丙中洛至拉薩公路裏程僅1200余公裏，按正常行車裏程兩天即可抵達，是目前最便捷的進藏通道。沿途還可欣賞到丙中洛、怒江第壹灣、石門關、哈達瀑布、通天瀑布、玉立石壁等著名景點和神奇景觀。這條省級進藏公路計劃是從雲南貢山直達西藏察隅，丙察公路雖然已經全部修通，但通車只能通到秋那桶前面壹點點，秋那桶以後全是塌方，但願這條路不要步波墨公路的後塵。
全長2049公裏
周邊景點
丙中洛、察瓦龍、然烏、林芝、石門關、通天瀑布
7、唐蕃公路
唐蕃古道就是1300多年前唐文成公主遠嫁吐蕃王松贊幹布走的那條大道，藏族稱其為“迎佛路”。這條大道的起點是唐朝古都長安(今西安，終點是吐蕃都城邏些(今拉薩。
古道西段經鄯城(西寧、臨蕃城(湟中多巴至綏戎城(湟源縣南，沿羌水(湟水南源藥水河經石堡城(湟源石城山、赤嶺(日月山、尉遲川(倒淌河至莫離驛(***和東巴，經大非川(***和切吉草原、那錄驛(興海大河壩、暖泉(溫泉、烈謨海(喀拉海、過海(瑪多黃河沿，越紫山(巴顏喀拉山、渡牦牛河(通天河、經玉樹地區、過當拉山(唐古拉山查吾拉山口到藏北那曲(閣川驛，繼續沿今青藏公路經羊八井(農歌驛到邏些(拉薩。
全長2793公裏
周邊景點
玉樹、瑪多、丁青、湟源、類烏齊、巴青
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