飛機延誤主要有以下五個原因：空中交通管制，天氣狀況，航空公司原因，機場原因，機械故障類原因。
接下來簡單科普壹下每種原因的壹些背景：
（1）空中交通管制
就我這些年坐飛機的經歷來說，飛北京或者從北京起飛這種延誤原因最多了。有人尋思天空無限廣闊，咋還流行空中交通這壹說法了。這種想法是很不合理的哈，因為每壹個航班都有其固定的航線，而且空中飛機數量是需要控制的。
例如之前100周年慶之前，空中有很多的演習排練，這個時期就經常出現這種原因的延誤。
（2）天氣狀況原因
這種情況也蠻常見的，而且這種情況的延誤有時候就比較看運氣。還有就是，並不是下雨天飛機就壹定會延誤，而是有比較強的對流時，才會延誤。
因為飛機起飛和降落的時候會經過對流層，如果對流層的湍流太強，飛機在起飛和降落的時候就容易出現顛簸。如果遇到超級強對流，可能導致出現空難。
所以壹般來說，夏季容易因為天氣狀況出現延誤。但是現在航空氣象監控還是很給力的，起飛條件滿足之後壹般不會繼續讓大家等。
（3）航空公司自己的原因
這種情況相對還比較少見，因為是航空公司自己的問題，所以這種情況下的延誤概率是比較小的。而且，劃重點：遇到這種情況的延誤，是可以找航空公司理賠的。
（4）機場原因
這種概率也不大，壹般是飛機的跑道可能出現了什麽問題，導致沒有辦法滑行或者說滑行過程可能存在不可控因素。這個時候為了保證滑行過程的安全，也會通知延誤。等機場檢修人員處理好之後，就可以起飛。
（5）機械故障
這屬於壹種人為的原因，壹般來說需要等檢修人員處理好才會起飛。有的朋友可能擔心修好的飛機在空中飛行會不會還有問題？答案是放心好了，在崗的檢修人員技術不過關是去不了空管局的。
另外就是，機械故障也是可以索賠的。但是這只是理論上，因為民航總局貌似沒有關於這個理賠標準的詳細說法~懂得都懂。
最後就是飛機延誤了應該怎麽辦？妳說呢？人為刀俎我為魚肉，耐心等著吧。壹般來說，延誤時間不長的話，不會有任何福利。如果延誤時間比較久，可能會給壹些餐食（雖然很難吃）。