當今的汽車界險象叠生，機遇與挑戰相互並存，廠商想盡辦法產出好車才能維持生存，誕生了像奧迪Q3和大眾途昂這樣的車。今天我們榮幸請到奧迪Q3和大眾途昂的車主黃先生，他33萬左右怎麽選？奧迪Q3和大眾途昂誰檔次高？內行人說了心裏話。奧迪Q3與大眾途昂差別在何處？下面就讓他來告訴我們吧！
先來看奧迪Q3的外觀，我覺得德國的三駕馬車中，奧迪品牌的車算是最令我中意的，我喜歡Q3這種時尚動感型的外觀。車身的流線型非常漂亮，SUV的車身也不缺少運動感，感覺非常時尚大氣。外觀時尚運動，挺好看的，車燈非常好看，適合年輕人。尾部流水燈壹閃壹閃的，夜裏看騷氣沖天有沒有。
再看大眾途昂，我最喜歡這車的外觀了，霸氣，時尚。側面中規中矩，車尾感覺力量感稍微不足，總體來說還是設計得不錯的壹款好車。比較人性化的是轉向輔助燈的設計，在街巷低速行駛的場景下，方向盤打到壹定限位。還有19寸的大輪轂，配合四驅在路上開著也放心。
進入奧迪Q3車內，內飾偏老，現在新出的車內飾那叫壹個漂亮。儀表盤中規中矩，其實本人還是中意全液晶儀表盤，因為科技感強嗎。中控臺都是軟性材料，很十足。但始終還是隱隱約約的有味道，特別是太陽暴曬後。家裏人多的話，小胖還是空間小了。後排空間確實不大，女生坐沒問題，男生個子高點的可能就比較局促。車內儲物空間還算可以，小物件，水瓶、手機都可以輕松歸置。後備箱放孩子書包，零食。
再看大眾途昂，途昂的內飾在大眾裏邊應該算是比較好看的。特別是音響，音質太好了，放音樂很震撼。千年不變的老內飾，簡單明了容易上手，但關鍵是硬塑料板不能少用點嗎，搞這麽廉價。內飾挺好的，味有點大。空間很夠用，前兩天還拿這車去給朋友搬家。特別是第二排和第三排坐7個人真的不嫌擠。空間使用率真的很大，駕駛座左手小手掏箱、後排門板上的儲物空間設計，都是大贊。空間上真的是沒地說，後排的座椅也很寬敞，後備箱容積也非常大，寬展空間基本可以躺著睡覺了。
先開奧迪Q3，其實買這款車其實也沒考慮什麽操控性，就是壹般家用。方向盤很輕，轉向精準，手感很好。過顛簸路面時車內減震表現良好，車內乘客基本不會覺得搖晃太厲害。高速方向加重，保證了行車的穩定。坐起來挺舒服，跟轎車比多少有些硬，是壹臺SUV。懸掛過減速帶有顛簸感，平路很舒適。制冷制熱效果都很好，但是左右出風口的出風量好像不壹樣。整體還好，就是座位偏硬，開久了腰酸。
再開大眾途昂，由於車身比較龐大，我個人感覺操控靈活性能受了限制，有點“笨重”的感覺。但是指向還是很準的，指哪打哪，方向盤也很輕盈。底盤高，視野也不錯，開快了也挺穩當。剎車還可以，專門試了壹下，不坨車。偏舒適性的，車高坐久會有不適，暈車的人坐得會暈得更快。除了懸掛較硬之外，沒有什麽不好的了。噪音控制得相當可以，基本沒有太大的聲音，超過100碼，風噪就比較明顯了。因為空間比較大，所以乘坐空間上肯定是很舒服的，加上座椅比較柔軟。
結語：我給奧迪Q3 90分，大眾途昂 85分，盡管我更滿意奧迪Q3，但通過同級對比，我們發現奧迪Q3、大眾途昂的性價比十分不錯。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開這款車至今，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麽，對於奧迪Q3，大眾途昂，不知各位有何不同的見解呢？
本文來自易車號作者小娘子上路，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關