去八達嶺長城遊玩的時候大部分人都會遇到壹個問題，那就是長城上面有滑車、索道、地纜，該如何選擇呢？哪個更適合自己呢？
八達嶺北線索道下站始於滾天溝停車場裏端，上站至長城北八樓“好漢坡”，北線索道作為新中國第壹條單線循環脫掛式客運索道，遊客乘坐北線索道8分鐘可直達“好漢坡”，登臨八達嶺長城最高峰，還能觀賞沿途的優美風景，擡眼東望近在咫尺的明長城烽火臺，放眼北觀截雲斷霧的京郊海岮峰
候車大廳寬敞舒適，可容納逾1000人同時候車，上站隧道全長199米，可容納500名遊客同時候車。乘坐北線索道登長城，能迅速登上八達嶺長城最高峰——好漢坡，適合去北長城的人士，但是有恐高及高血壓慢性病的不太建議坐哦。
八達嶺地面纜車下站始於詹天佑紀念館對面，上站至八達嶺長城最佳觀賞點——南四樓，南四樓為南峰長城地勢最高處，車廂采用全景式天窗，觀光效果顯著，最高運行速度為每秒8米，也是華北地區唯壹的壹條地面纜車線路，將為遊人提供壹種全新的觀光遊覽體驗形式。也是我個人認為安全系數最高的壹種登城方式，適合中老年人及帶孩子的選擇，但是唯壹的缺點是它只走長城的南邊哦
長城的滑車(也有叫滑道的) 是壹個平板小車有軌道，靠重力滑下去，前面有壹根操縱桿可以剎車自己可以控制速度，人坐在上面，是敞開式的。
旺季（4月份-10月份）早7:00—晚17:00
淡季（11月份-3月份）早9:00—晚16:00
索道票價：雙程票140元/人 單程票100元/人 1.2米以下兒童免費
纜車票價：雙程票140元/人 單程票100元/人 1.2米以下兒童免費
滑車票價：雙程票60元/人 單程票30元/人 （有年齡限制要求，老人及小孩不能坐哦）
南線纜車與北線索道實現車票互相通用，給遊客提供更多的遊覽選擇。
往往有很多遊客會把索道及地纜弄混
纜車(cablecar)是利用鋼繩牽引，實現人員或貨物輸送目的之設備的統稱或壹般稱謂。纜車的線路選擇應避免坡道起伏變化過大（適合中老年人坐，相對穩當）
索道就是壹種脫掛式吊廂，是全封閉的，索道沒有危險的。（但是有恐高的還是不太建議坐的）
滑道是年輕人坐的比較多，喜歡玩刺激的可以試試（不過目前八達嶺長城暫時停止運營了哦）
壹心想用最舒適的姿勢去長城，現在有壹條讓人可以休息的班車來了！
又是壹年好時節，立春了，是萬物復蘇的季節，也是春遊登山的最佳時節，雖然現在的北京還有點冷，但是也阻擋不了我孩子要去爬長城的心。在網上找了很多，偶然發現了有壹個叫“巴士達BusDa”的直通車。就試著搜了下，還真有，下單——整裝待發。
他們家成人是： 120 元包括門票跟車費了 兒童是 40 元
因為還有孩子跟老人，而且我住的離集合也比較遠，所以選擇的是第二趟10點的車（還有壹趟是早上8點的，可自由選擇）
集合點 ：地鐵北土城站C口
真正的為老百姓考慮的直通車，太方便了，導遊也很貼心，車也很幹凈，上車後大家馬上就齊樂融融，
真正的純玩無購物，長城4小時遊玩不催促，真的是很專業很舒心，舒適、回程還加停奧林匹克中心區域（出的人真心建議選擇，方便，快捷，省心）
到達目的地已經接近中午了，所以帶著壹老壹小準備就餐，種類還挺多的，價格還能接受
欣賞美圖啦
爬長城的過程就省略了，因為帶著壹老壹小，本來想著應該挺費勁的，但是還好有導遊幫了很多忙，真的很感謝巴士達直通車，想去的還不想費勁的，真不防試試這個直通車。