他們的人身安全基本靠自身保障，因為在印度火車行駛的比較慢，在印度有些人為了剩下壹筆錢，就直接掛在了火車上面，人們的安全不能靠火車去保護，因為火車只是壹個交通工具，他並不能起到保護的作用。
我們知道印度的鐵路是世界上最大的鐵路網。現在印度的也有火車博物館的稱號，因為在印度有很多老式的火車，其他國家都已經淘汰了的，但是印度還在服役。蒸汽機車、柴油機車和電力機車都在鐵路線上奔馳，鐵路線路陳舊，年久失修，管理不善，導致印度成為列車事故高發國家。印度鐵路被稱為世界上最不安全的鐵路。
有壹個事故就是發生在印度的泰倫加納邦壹輛火車和壹個校車發生了嚴重的碰撞。因為在火車路口沒有人在看守，而且也沒有裝防護欄。所有汽車停下來等待時，唯有該校車沖了過去，當場釀成大禍，造成15名兒童死亡。印度中央邦希沃布裏，壹列貨運火車駛入錯誤軌道，迎面撞上壹列停靠在站臺的特快客運火車，這次的事故造成了多人死亡和受傷，肇事的司機已經找不到逃逸了。
在我們看來，印度現在很多過車都是以前中國80,90年代的綠鐵皮火車，火車的調配水平非常的低下，也沒有專門的機構進行檢查，而且在軌道上面的路線圖還是員工自己畫上去的，這對於我們來說，不就是拿生命去玩兒嗎？最高時速160公裏，還不到中國高鐵速度的壹半。而竟然有鐵路的工作人員這樣說“：“火車只要能開出站就行。行車安全只能靠神來保佑了 。