美蘭機場的交通換乘有：
出租車：
海口出租車起價10元，3公裏後每公裏2.0元，此外還有夜間行車費用，過橋過路費由乘客承擔（海南高速沒有過路費）。
公交車：
海口公交有21路，41路開往美蘭機場，全程票價5~6元。21路白沙門-美蘭機場；41路秀英港-美蘭機場。
機場巴士：
（1）美蘭機場有進口考斯特中巴車、豪華金龍大巴車在海口民航賓館（海秀路9號）、海口汽車西站（海秀西路）與美蘭機場之間接送旅客，票價15~20元。
（2）機場巴士1號線（票價15元）
① 海口民航賓館——美蘭機場：05：30至21：00，每30分鐘壹班，沿途的停車地點是：老海航大廈（已拆除）、昌茂花園（龍昆南路）、金霖花園、龍鳳大酒樓。
② 美蘭機場——海口民航賓館：從有航班到達開始發車至最後壹個航班到達後結束。沿途的停車地點是：龍鳳大酒樓、東站（海府路）、省政府（瓊劇院）。
（3）機場巴士2號線（票價20元）
① 海口汽車西站——美蘭機場：早班7：00開始，每小時發壹班，晚上21：00結束，沿途停靠的站點有：禧天賓館（汽車西站）-農墾總局-海南職業技術學院-汽車南站-美蘭機場。
② 美蘭機場——海口汽車西站：從第壹個航班到達至最後壹個到港航班結束，運力根據現場情況隨時調整保障，沿途停靠的站點有：美蘭機場-火車東站-海南師範大學-明光國際大酒店（汽車南站）-海南職業技術學院-農墾總局-汽車西站。
高鐵站：
海口美蘭國際機場已開通動車組列車開往海口市區或三亞方向。抵達美蘭機場的乘客，可通過美蘭機場航站樓地下通道，5分鐘左右可直達美蘭火車站。乘客可在美蘭機場換乘動車組，前往海口方向或三亞方向。
（1）海口美蘭站—海口東站 全程約9分鐘，票價5.5元；最後壹班動車20：16開出，20：25抵達海口東站。
（2）海口美蘭站—海口站 全程約33分鐘，票價10.5元；班次較少，最後壹班20：16開出，20：49抵達海口站。
（3）海口美蘭站—三亞站 全程約1小時50分鐘，票價79.5元 ； 最後壹班動車21：40開出，23：25抵達三亞站。
關於海口美蘭國際機場的介紹：
簡介：
海口美蘭國際機場（Haikou Meilan International Airport，IATA：HAK，ICAO：ZJHK），位於中國海南省海口市東南方向18公裏處，為4E級民用國際機場，是中國重要的機場之壹。
海口美蘭國際機場於1999年5月25日正式通航，於2002年11月在香港上市；2011年12月成為中國國內首家擁有離島免稅店的機場；2016年1月完成壹期航站樓改擴建工程；2015年11月開始二期擴建項目。
據2017年8月機場官網顯示，海口美蘭國際機場機場占地面積1140公頃，擁有1條長3600米、寬45米跑道；平行滑行道長3600米、寬23米；航站樓總規模近15萬平方米，站坪總面積79萬平方米，站坪機位78個。
2016年，海口美蘭國際機場完成旅客吞吐量1880.38萬人次、貨運吞吐量14.88萬噸、起降架次13.55萬架次，分別位居中國第18、第20、第21位。
發展歷程：
1988年4月，海南省成立。海口作為省會城市，軍民合用的大英山機場，地處市中心，壹方面嚴重影響海口市的整體發展和建設，另壹方面制約著海南民航的高速發展，滿足不了航空的需求。修建壹座新機場，成為海南省政府優先考慮的重大問題。海南省政府遂向國務院請求興建壹座新機場——海口美蘭機場。
1993年12月，國務院、中央軍委批準海南省政府的請求，同意美蘭機場工程立項。
1994年12月，美蘭機場工程指揮部成立。
1995年4月，從國家計委，直至國務院逐級批準了美蘭機場工程可行性研究報告。
1996年5月，國家計委批復美蘭機場工程初步概算；同年11月，批準開工建設。
1996年5月，國家計委批準美蘭機場工程投資總概算為230377萬元。
1998年8月，海口美蘭機場有限責任公司登記註冊，同年10月，國家發展計劃委員會批復同意，海口美蘭機場建設資本金為8億元。
1999年3月25日至27日，機場通過民航業竣工驗收。
1999年5月25日，機場正式啟用。
2003年12月26日，由海南美蘭國際機場股份有限公司出資4.34億元人民幣，興建海口美蘭國際機場航站樓及站坪二期續建工程。
2005年12月22日，該工程通過了國家行業驗收，並於2005年12月31日零時投入使用。
2011年12月21日，海口美蘭國際機場成為中國國內首家擁有離島免稅店的機場。
2012年3月21日，國家發改委批復同意實施海口美蘭國際機場二期擴建工程。
2013年8月14日，機場國際航站樓投入使用。
2015年，機場西指航站樓建設完成並投入使用，使得機場航站樓面積達14萬平方米。
2015年1月11日，海口美蘭國際機場西站坪投入試運行。
2016年1月，機場老樓完成改造，改造範圍包括國內航站樓壹樓迎客大廳、二樓出發大廳和候機大廳、三樓頭等艙等區域。
2016年11月，機場完成東指廊五星創建改造，改造範圍包括壹樓增加遠機位4個、二樓候機大廳等區域。
2017年9月29日，海航現代物流集團旗下的海口美蘭國際機場和雲商智慧物流有限公司在海口與百度公司***同簽署戰略合作協議。
客貨運量：
2015年夏秋航季各航空公司***計劃在美蘭機場執行航班66712架次，平均每周執行航班2224架次，同比2014年夏秋航季航班計劃增長17.92%，形勢令人欣喜。
2015年春運，美蘭機場***實現運輸航班起降19554架次、運送旅客277.09萬人次，同比2014年春運分別增長18.2%和15.2%，實現了新年開門紅。
2016年春運期間，美蘭機場航班量同比去年增長384架次，增幅1.8%，客流量同比去年增長154323人次，增幅5.6%。其中客流最高峰在2月14日，當日執行航班527架次，輸送旅客80696人次。美蘭機場***執行航班19735架次，輸送旅客2925482萬人次。
2016年全年，海口美蘭國際機場旅客吞吐量突破1880萬人次，客流量同比去年增長16.3%，創下歷史新高。
2017年2月22日，海口美蘭國際機場今年春運***計執飛航班20783架次、運送旅客321.5萬人次，同比2016年春運分別增長5.3%和10%。自1月20日起，美蘭機場客流量持續多日保持在8萬人次以上，其中，2月2日的客流吞吐量更是突破美蘭機場通航以來單日歷史峰值，運送旅客逾8.8萬人次。