1、海南航空
海航是中國四大航空公司之壹，擁有波音787、波音767、波音737系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。截至2017年8月，***運營飛機185架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機31架。
2、天津航空
天津航空是世界500強海航集團的成員企業，前身是大新華快運航空有限公司，由海航集團和天津市政府***同出資組建，紮根環渤海地區經濟中心的天津市。
天津航空作為天津市政府與海航集團***同組建的航空企業，擁有以A330、A320、E190等為主的年輕豪華機隊。2017年天津航空***計開通250余條國際國內航線，通航城市100余座，年旅客運輸量1300余萬人次。
3、北京首都航空
北京首都航空有限公司（CAPITALAIRLINES，簡稱：首都航空、首航是經中國民用航空局及北京市工商行政管理局批準成立的，由海航集團（HNA與首旅集團***同出資組建，是海航集團旗下航空公司，2010年5月2日正式掛牌開航。
2010年4月2日更名為北京首都航空有限公司。基地機場為北京首都國際機場，公司經營範圍為：國內（含港澳臺、國際航空客貨運輸業務。公務機出租飛行、醫療救護飛行（不含診療活動、航空器代管和直升機引航作業業務；保險兼業代理。
4、西部航空
西部航空有限責任公司是經中國民航局批準成立的中國西部地區第二家民營航空公司，成立於2006年，是海南航空集團旗下的航空公司，2007年6月14日開航運營，註冊資本2.4億元，主運營基地位於重慶江北國際機場，第二運營基地位於鄭州新鄭國際機場、泉州晉江國際機場。
經營範圍包括國內航空客貨運輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進出口、航空配餐服務等。
5、福州航空
福州航空有限責任公司（FUZHOUAIRLINES簡稱：福航於2014年2月12日成立，並於2014年10月30日實現首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個月，成為國內從籌建到運營時間最短的航空公司也是福州市的第壹家地方航空。
福州航空是由海南航空股份有限公司和福州國有資產投資控股有限公司等四家企業合作成立的混合所有制企業，註冊資本人民幣20億元，現股東為海南航空實物加現金出資12億元，占註冊資本的60%；福州市國資委現金出資4億元，占總股本的20%；世紀金源投資集團有限公司、寧波瑞通網絡科技有限公司分別現金出資2億元，分別占總股本的10%。
參考資料：
大新華航空和海南航空的關系是什麽？
大新華航空是海南航空旗下的子公司，大新華航空有限公司簡稱大新華航空，是海航集團旗下的航空公司。2007年11月29日，大新華航空有限公司正式成立並投入運營，主要經營國內樞紐機場飛往主要城市的國內幹線，以及主要的國際航線。
大新華航空主營航空運輸、航空維修與服務、航空食品、機上供應品等業務。大新華航空致力於打造全波音系列機隊，專註於為中高端旅客提供尊貴服務。
大新華航空的意義。
大新華航空的組建為海航集團整合內部航空運輸資源、創建國際化航空運輸企業的起點，是海航構建世界級航空企業群和打造世界級品牌的關鍵壹筆。
大新華航空將按照壹家獨立的航空運輸企業模式運行。作為海航集團航空產業集群中的壹家核心企業，大新華將以國際化的運行標準，立足國內市場、拓展國際航線網絡，打造壹家在國際航空市場上具有廣泛影響力的優秀航空公司。
海航根據市場經濟的發展和國際化發展的需要制定了相應的戰略計劃，倚靠中國人的時代這個大背景，做大做強以航空運輸為主、向旅遊、酒店等上下遊產業延伸的產業鏈，以獲得廣大客戶高度認同。
以上內容參考 大新華航空——大新華航空簡介
海南航空旗下有哪些航空公司？
回答這個問題前，就得區分壹下壹個概念——海南航空和海航集團。
海南航空全稱是海南航空股份有限公司，也就是通俗意義上的海航，國內四大航空公司之壹，擁有200多架各型客機，中國境內三家五星級航空公司之壹，也就是我們普通人乘坐飛機時在機場機場看到的那種紅黃相間機尾，航班代號HU。
海航集團則是海南航空股份有限公司的母家/上級單位，海航集團旗下控股或者參股18家航空公司，累計擁有飛機940架，算是壹家國內大型航空運輸業集團公司。
現在回到題目，海南航空其實是獨立運營的航空公司，旗下並不擁有或者參股其他航空公司，但是海航集團則參控股了多家國內航空公司，具體包括：
1、天津航空
2009年由海航集團和天津市政府***同出資組建的航空公司，機隊以A330、A320和E190為核心。
2、首都航空
首都航空前身為1998年成立的金鹿航空有限公司，2010年北京市政府與海航集團***同出資對其進行資產重組，成立新的首都航空，目前擁有飛機86架，算是地方航空公司級別。
3、西部航空
這家航空公司股權較為復雜，2006年由海航集團控股的雲南祥鵬航空領頭，與其他多家公司聯合出資在重慶成立的航空公司，2013年轉型定位為低成本航空公司，也就是俗稱的廉價航空。
4、祥鵬航空
最早是雲南地方航空公司，2008年引入海南航空集團***同運營，從而變成海航集團下屬的控股企業，目前也是定位於廉價航空。
5、金鹿公務航空
6、金鵬航空
7、福州航空
8、烏魯木齊航空
9、北部灣航空
10、長安航空
11、桂林航空
除了參股或者控股上面的航空公司之外，海南航空集團才參股了很多其他業務，比如酒店、餐飲、教育、零售等，總體量而言也是壹家大型國有控股企業。在當前國內航空業中，像海航集團這樣突出主營，兼顧多元化發展的方式其實很普遍，國航、東航、南航也是如此，畢竟雞蛋還是多放幾個籃子才放心。
不過目前來看，海航集團前期的多元化業務不景氣，壹直都是在拋售非主營資產，但是其核心業務——海南航空，還是相當賺錢的，絕對不會出售，要是把這個公司也賣了，那海航集團就真得改名字了。
ok，這個話題就談到這吧。
海南航空特指海南航空公司，其母公司海航集團則擁有11家航司。海航集團旗下的航空公司有海南航空（海南航空控股股份有限公司、天津航空（天津航空有限責任公司、首都航空（北京首都航空有限公司、西部航空、金鹿公務機（金鹿公務航空有限公司、祥鵬航空(雲南祥鵬航空有限責任公司、金鵬航空（揚子江航空股份有限公司、福州航空、烏魯木齊航空、北部灣航空、長安航空等，還擁有海航航校等公司。
海航集團經過20余年的發展，已經從偏居壹隅的地方航司成長為以航空旅遊、現代物流、現代金融服務為核心的大型企業集團。2017年位列世界500強第170位。海南航空和其控股子公司運營客機數量多達400余架，開通國內外航線1700余條，通航城市近220個，也被稱為國內第四大航企。
毫無疑問，海南航空是海航集團的基石航司，也是海航集團最大的本錢。從1993年1月，海航開通首條海口至北京的航線。漸漸發展成巨無霸航企。截止2019年2月，海南航空擁有244架客機，包括158架737-800、25架空客A330-300、9架空客A330-200、10架波音787-8、25架波音787-9等。
海航在快速擴張期將不少航司納入旗下，而中途的變故又讓“買買買”變成了“賣賣賣”，其中就牽扯到航空公司的易手。最新消息顯示，國泰航空以49.3億港元的價格收購了香港快運公司，海航集團管理層或離開。2006年，海航通過投資控股的形式將香港港聯航空公司納入囊中，2013年轉型為廉價航司。2017年更名為香港快運。
大新華航空，海南航空，長安航空，天津航空，西部航空，桂林航空，首都航空，北部灣航空，福州航空，金鵬航空，香港航空，祥鵬、烏魯木齊航空貌似已經易主。
海航航空依托旗下全球航空產業鏈優質資源，構建起以航空客運、航空貨運、通用航空為核心，覆蓋維修、培訓、地服、航食、酒店和旅遊等上下遊的現代航空服務體系，致力於服務人民對美好生活的向往。旗下參控股航空公司18家。
海航旗下航空品牌業務：
1、旗艦品牌：
海南航空
大新華航空
（備註：海南航空第壹大股東為大新華航空，大新華航空第壹大股東為海南國資委
2、和地方政府合資成立的品牌，由海航統壹運營管理，代碼***享
新華航空（北京
金鹿航空（上海
和北京市政府成立運營的首都航空
和陜西省政府成立運營的長安航空
和新疆自治區政府成立運營的烏魯木齊航空
和重慶市政府成立運營的西部航空
和天津市政府成立運營的天津航空
和山西省政府成立運營的山西航空
和廣西自治區政府成立的北部灣航空
和桂林市政府成立運營的桂林航空
和浙江省政府成立運營的長龍航空
和福建省政府成立運營的福州航空
和雲南省政府成立運營的祥鵬航空
（海航持有的首都航空股份目前已經出售給北京首旅集團，山西航空部分航線並入大新華航空運營，和大新華航空代碼***享、基地***享運營，山西航空品牌目前幾乎不對外推廣了
3、公務機運營品牌：金鹿航空（公務機
4、國際收購及控股參股品牌：香港航空、香港快運、法國鷹藍航空、巴西航空、維珍航空、西班牙航空、非洲加納AWA航空
海航旗下有海南航空、天津航空、首都航空、金鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空、桂林航空、西部航空、祥鵬航空和香港航空
海航旗下12家航空公司分別是什麽？
海南航空旗下航空公司***計14家，機隊規模近900架，開通國內外航線約2000條，通航城市200余個，年旅客運輸量逾1.2億人次。
壹、烏魯木齊航空
烏魯木齊航空總部及運營基地位於烏魯木齊地窩堡國際機場，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設投資(集團有限公司***同投資組建。
二、天津航空
天津航空成立於2009年6月8日，由海航集團和天津市政府***同出資組建
三、首都航空
首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團與首旅集團***同出資組建並更名為北京首都航空有限公司，基地機場為北京大興國際機場。
四、祥鵬航空
祥鵬航空運營基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由雲南省國資委與海航集團***同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過了近10個年頭之後，公司對外宣布向低成本航空轉型，至此祥鵬航空成為了壹家廉價航空公司。
五、香港航空
香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是壹家以香港為基地的航空公司，以香港國際機場作為樞紐。2006年，經香港經濟發展及勞工局批準，海航集團正式收購中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。
六、西部航空
西部航空是由海航集團投資控股的重慶第壹家本土航空公司，2007年6月14日正式開始運營，基地位於重慶江北國際機場。
七、桂林航空
桂林航空是由桂林旅遊發展總公司與海航集團控股的桂林航空旅遊集團有限公司***同出資成立，是國內唯壹由地級市設立的航空公司。
八、福州航空
福州航空由四家公司***同出資在2014年2月設立，註冊資本20億元。其中，海南航空以實物加現金的方式出資12億元，占註冊資本的60。福州航空以福州長樂國際機場和西安鹹陽國際機場為運營基地。
九、金鹿公務機航空
金鹿公務機航空是中國第壹家公務機航空公司，該公司管理和運營超過90架公務機。
十、長安航空
長安航空有限責任公司（簡稱，“長安航空”，是中國壹家支線航空運輸企業，於1992年4月11日正式對外營運；是經中國民航總局、陜西省工商局核準成立的股份制航空運輸企業；總部位於陜西省西安市，運營基地設在陜西西安鹹陽國際機場。
十壹、北部灣航空
廣西北部灣航空有限責任公司（GuangxiBeibuGulfAirlines簡稱北部灣航空（GXAirlines，由海航集團（HNA旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司 [1] ***同出資成立，總註冊資金30億元。
十二、大新華航空
大新華航空有限公司簡稱大新華航空，是海航集團旗下的航空公司。2007年11月29日，海南航空集團在北京宣布，作為海航集團航空產業的核心企業，大新華航空有限公司正式成立並投入運營，主要經營國內樞紐機場飛往主要城市的國內幹線，以及主要的國際航線。
十三、金鵬航空
金鵬航空股份有限公司（原揚子江航空股份有限公司成立於2002年，是海航集團旗下壹家以上海、深圳為主運營基地的航空企業。
十四、香港快運航空
香港快運航空公司（HKExpress，簡稱香港快運，是壹家以香港為基地的低成本航空公司，提供相宜的機票選擇，以及準時可靠的航班服務，覆蓋航班主要為亞洲地區，包括中國內地。
擴展資料：
自1993年創業至今，海航集團經歷28年的發展，從單壹的地方航空運輸企業發展成為跨國企業集團。海航集團以航空運輸主業為核心，致力於打造中華民族的世界級航空品牌。
海航集團旗下參控股航空公司14家，參與管理機場13家，機隊規模近900架；開通國內外航線約2000條，通航城市200余個，年旅客運輸量逾1.2億人次。
旗下海南航空連續10年獲評SKYTRAX全球五星航空公司；旗下海口美蘭國際機場為全球第8家、國內首家(除港澳臺地區SKYTRAX五星級機場。
作為深耕海南市場的本土航空企業，海航集團緊抓海南自貿港旅遊業、現代服務業和高新技術產業發展機遇，充分發揮海航資源優勢。
積極布局航空網絡、基礎設施、航空物流、飛機維修、飛機租賃、離島免稅、旅遊消費等產業，發揮產業聚集優勢及協同效應，促進自身長足發展，並以高度的政治站位、責任感與使命感，助力海南自貿港建設。
百度百科—海航集團有限公司
海航集團旗下有哪幾家航空公司？
海航集團旗下有12家航空公司：
海南航空、大新華航空、天津航空、首都航空、祥鵬航空、西部航空、長安航空、福州航空、北部灣航空、烏魯木齊航空、桂林航空、金鵬航空。
海航旗下有哪些航空公司？
包括以下公司：
1、海南航空，國內第四大航空公司，也是國內目前唯壹壹家SKYTRAX五星級航空公司，海航集團本身就是從海南航空發展而來。海南航空雖為壹家地方性航企，以海口美蘭機場為基地，積極進行海外擴展，光2016年海航就開通了42條國際航線，今年還將開通長沙、成都、紐約返洛杉磯、重慶往返紐約等航線
2、天津航空，天津航空於2009年6月8日成立，海航集團和天津市政府***同出資組建。他家的機隊中窄體機由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190組成。未來還有A320neo將加盟天津航空。
3、祥鵬航空，祥鵬航空，註冊地為雲南省昆明市，運營基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由雲南省國資委與海航集團***同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過了近10個年頭之後，公司對外宣布向低成本航空轉型，至此祥鵬航空成為了壹家廉價航空公司。
4、西部航空，西部航空是由海航集團投資控股的重慶第壹家本土航空公司，2007年6月14日正式開始運營，基地位於重慶江北國際機場。2013年西部航空轉型為壹家低成本航空公司，也是國內首家成功由傳統航空模式轉型低成本航空模式運營的航空企業。
5、烏魯木齊航空，烏魯木齊航空總部及運營基地位於烏魯木齊地窩堡國際機場，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設投資(集團有限公司***同投資組建。
6、香港航空，香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是壹家以香港為基地的航空公司，以香港國際機場作為樞紐。2006年，經香港經濟發展及勞工局批準，海航集團正式收購中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。
7、香港快運航空，2006年海航集團入股了香港航空之後，又入股並控制了另壹家香港私有航空公司——香港港聯航空公司，使其成為了香港航空的姐妹航空公司。並且由此海航集團間接成為了香港僅次於國泰的第二大航空集團。到了2017年1月，香港港聯航空公司正式更名如今的香港快運航空。2013年6月，香港快運航空宣布轉型為低成本航空，以迎合了香港以及亞太市場對低票價旅行日益增長的需求，並成為了香港地區唯壹的壹家廉價航空公司。香港快運航空目前的航點包括昆明、寧波、東京、大阪、福岡、首爾、釜山、臺中、曼谷、普吉、清邁、峴港、暹粒等城市。
8、首都航空，首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團與首旅集團***同出資組建並更名為北京首都航空有限公司，基地機場為北京首都國際機場。
9、桂林航空，桂林航空是由桂林旅遊發展總公司與海航集團控股的桂林航空旅遊集團有限公司***同出資成立，是國內唯壹由地級市設立的航空公司。
10、北部灣航空，北部灣航空，由海航集團旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司***同出資，於2015年2月成立，以南寧吳圩國際機場作為主運營基地。北部灣航空的航向包括南寧往返天津、海口、青島、西安合肥等國內線，以及畢節、臨沂、晉江、南通等支線航線。
11、福州航空，福州航空由四家公司***同出資在2014年2月設立，註冊資本20億元。其中，海南航空以實物加現金的方式出資12億元，占註冊資本的60。福州航空以福州長樂國際機場和西安鹹陽國際機場為運營基地，擁有超過40條國內航線。
12、揚子江快運，揚子江快運航空於2002年成立，運營基地在上海?
東國際機場，原本是海航集團旗下壹家貨運航空公司。2015年，揚子江航空申請擴大經營範圍到客運，並獲得航空旅客運輸資質，同年11月引進首架客機，並於2015年12月開通首條“上海-三亞”客運航線。13、長安航空，長安航空成立於1993年10月15日，運營基地設在陜西西安鹹陽國際機場。初期，與海南航空、新華航空、山西航空實施了合並運行，統壹使用海南航空“HU”兩字代碼。2016年4月5日，長安航空獲得《航空承運人運行合格證》，恢復獨立運營。目前擁有5架波音737-800飛機。
14、大新華航空，2007年11月29日，海南航空集團在北京宣布，作為海南航空集團航空產業的核心企業，大新華航空有限公司正式成立並投入運營。海南航空集團計劃把旗下海南航空、新華航空、長安航空、山西航空的資產註入大新華航空，由多法人變更為單壹法人，通過收購海南航空集團旗下的新華航空、長安航空、山西航空其他股東的股權，最終完成4家公司的合並。作為兩家獨立運行的航空公司，大新華航空（CN、海南航空（HU還維持雙品牌的獨立經營。
15.中國新華航空，中國新華航空公司於1992年8月正式成立，通常簡稱“新華航空”，前身是中國航空聯運服務公司。主要經營國內航空客貨運輸業務。新華航空自2002年加盟海航集團（HNA，統壹使用海南航空“HU”兩字代碼。運營基地分別設在北京首都國際機場和天津濱海國際機場。
16、法國鷹藍航空，法國藍鷹航空成立於1946年，基地位於法國巴黎的奧利機場和戴高樂機場。2012年海航集團收購了藍鷹航空48%股權，成為僅次於法國GoFast集團的藍鷹航空第二大股東。公司旗下擁有2架空客A319和9架A320客機。航線網絡覆蓋阿爾及利亞、馬裏、葡萄牙、俄羅斯和突尼斯等30多個航點，每周執行約300次定期航班。
17、加納AWA航空，全名非洲世界航空有限公司（AfricaWorldAirlines，簡稱“AWA”，是由海航航空、中非基金、加納SAS金融集團和加納社保基金***同合資創辦的民航運輸企業，註冊地位於加納首都阿克拉，運營基地為Kotoka國際機場，現有機隊由3架ERJ-145飛機組成，於2012年9月21日正式啟動運營。
擴展資料：
2017年海航集團躍居《財富》世界500強榜單第170位、壹年提升183位。
自1993年創業至今，海航集團已歷經25年的發展。從單壹的地方航空運輸企業發展成為以航空旅遊、現代物流、現代金融服務為核心主業的大型企業集團。