除了汽車“新四化”，近年來中國汽車發展的主題還有“走出去”，當前中國市場主流的自主品牌，均已經在海外有所布局，不過鮮少有品牌能夠做出成績，尤其是在高端市場領域。不過星途汽車是個例外，作為奇瑞集團打磨已久的高端品牌，在海外市場對標的是BBA等壹線豪華，而旗艦車型攬月則是少有的海外比國內貴的中國產品。
而據《汽車商評》了解，近日星途汽車推出了全新壹代攬月，新車售價18.99-23.39萬，歷經了數年的發展，星途汽車已經具備了壹定的高端制造經驗，那麽此次新車升級有哪些值得關註的地方呢？
德系豪華外觀，優雅穩重有氣勢
在海外，星途汽車是對標BBA的品牌，這並非說說而已，首先其設計中心設立在法蘭克福，而全新壹代攬月這款車，本身也邀請的奔馳邁巴赫6系列概念車、奔馳F700等豪車設計師Chris Rhoades主導設計，前臉直瀑式格柵采用高亮黑的塗裝，搭配周邊壹圈有棱有角的鍍鉻裝飾，既優雅、穩重又富有辨識度，壹雙大燈內部構造設計得很精妙，中間銜接壹條細長鍍鉻條形成貫穿式效果，使得原本就很寬大的新車更具氣勢感。
新車的車身尺寸分別為4970mm、1940mm、1792mm，軸距為2900mm，身為旗艦級產品新車擁有不錯的空間表現，並且提供6座、7座可選。
而飽滿周正的側顏顯得很霸氣，全新壹代攬月的車身以曲面設計為主，車漆泛著高級感十足的光澤，壹條腰線聯通翼子板與輪眉處的隆起，為車身塑造了更立體的視覺效果，同時新車采用了懸浮式車頂、多幅式輪轂等設計元素，進壹步彰顯整車的豪華氣息。
相比於前臉與車身的飽滿，全新壹代攬月的尾部采用了更為扁平化的設計，壹雙貫穿式尾燈造型狹長，與前大燈前後呼應，兩側紅色裝飾起到壹定的“示寬”作用，下方壹條香檳金橫向飾條點綴出高級感，同時新車還采用了雙邊***出式排氣布局。
從材質到配置，豪華感令人信服
做高端產品，要有令人信服的豪華感，座艙自然也需要營造足夠的檔次感，而全新壹代攬月在平底造型方向盤、座椅等大量使用真皮材質，穿插的波紋縫線設計也在細節處提升了座艙氛圍，內飾整體呈現出“T”字形狀布局，空調出風口與中控面板也融合得很自然。
而坐進車內，眼前碩大的貫穿式三聯屏設計靈感據說源自展翅翺翔的雄鷹，其中全液晶儀表盤與副駕屏均為LCD材質的12.3英寸觸控式屏幕，中控屏尺寸為15.6英寸，加上W-HUD擡頭顯示系統形成四屏聯動。
此外，新車搭載高通驍龍8155芯片，擁有快至5s的車機啟動時間以及酷炫的迎賓開場動畫，車機內置雄獅智雲系統，集成豐富的生態功能，配備支持四音區語音交互的訊飛引擎語音控制功能，不僅免喚醒，還可以進行笑容抓拍，並對車內26個大項、766個具體功能進行口頭控制。
舒享配置上，新車還擁有車內多色氛圍燈、車載香氛、23揚聲器Lion Melody音響系統、50W無線充電、AQS空氣質量管理系統、負離子發生器、環保抗菌N95濾芯。
駕駛輔助及安全層面，則擁有諸如全速自適應巡航、360全景影像+車側盲區影像+底盤透視、前向碰撞預警、前/後方交叉碰撞制動、iDodge智能卡車避讓、緊急車道保持等32項高階ADAS駕駛輔助功能，並支持疲勞提醒、自動泊車。
換裝8AT，動力更帶勁
全新壹代攬月的動力表現也比較給力，畢竟是旗艦級大七座SUV，自然要拒絕“小馬拉大車”，此次新車仍然搭載那臺最大功率為192kW、峰值扭矩為400N·m的2.0T高功率渦輪增壓發動機，傳動方面則由原本的7DCT濕式雙離合變速箱改為了現在的8AT手自壹體變速箱，顯然，都是自動擋，國人還是更加鐘情AT變速箱，此外，WLTC綜合工況下，新車的百公裏油耗僅為8.4L-8.98L。
值得壹提的是，此次為了優化用戶的駕駛體驗，新車不僅提供了第六代博格華納智能四驅系統，還擁有包含雪地、沙地、泥地、越野在內的七種駕駛模式可選，作為“家”為原點打造的產品，此次新車采用了前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架，基於M3X火星架構2.0打造對底盤架構進行全面優化，賦予了新車更優質的減振能力與靜謐性表現。
寫在最後：作為壹個尊重用戶的品牌，相比於現款車型，全新壹代攬月聽取了不少用戶意見對產品進行了相應調整，使得產品的舒適性、配置的豐富性以及實用性都得以極大提升，此前星途官方曾表示星途汽車是對標合資的品牌，就現在的全新壹代攬月而言，從設計再到產品整體能夠給人的體驗，都達到了BBA等豪車標準，相信新壹代攬月會有更不錯的市場表現。
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