發動機：主要有汽油機和柴油機兩種，汽車的動力裝置，沒有發動機汽車就動不了。汽油機壹般包括五大機構和兩大系統，柴油機少壹個點火系統。
底盤：現在絕大部分人所說的底盤，壹般是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，但是嚴格意義上講，底盤應該是指非承載式車身中的剛性車架。
也就是說，如果指著壹輛硬派越野或者卡車的底部說這是底盤，那是完全沒有問題的，但如果指著壹輛轎車底部說底盤就有些牽強了。不過久而久之，底盤這個詞的概念也就比較模糊了。
車身：比較常見的車身分為承載式車身和非承載式車身兩種，還有壹種半承載式車身是不常見的。
電氣設備：電氣設備主要由電源系統、用電設備和配電裝置組成。車的組成部分主要分為四部分：發動機、底盤、車身、電氣設備。需要註意的是，有壹些人習慣把發動機歸到底盤部分，但是由於發動機結構、原理復雜，因此常常被列為單獨的壹部分。
發動機：主要有汽油機和柴油機兩種，汽車的動力裝置，沒有發動機汽車就動不了。汽油機壹般包括五大機構和兩大系統，柴油機少壹個點火系統。
底盤：現在絕大部分人所說的底盤，壹般是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，但是嚴格意義上講，底盤應該是指非承載式車身中的剛性車架。
也就是說，如果指著壹輛硬派越野或者卡車的底部說這是底盤，那是完全沒有問題的，但如果指著壹輛轎車底部說底盤就有些牽強了。不過久而久之，底盤這個詞的概念也就比較模糊了。
車身：比較常見的車身分為承載式車身和非承載式車身兩種，還有壹種半承載式車身是不常見的。
電氣設備：電氣設備主要由電源系統、用電設備和配電裝置組成。車的組成部分主要分為四部分：發動機、底盤、車身、電氣設備。需要註意的是，有壹些人習慣把發動機歸到底盤部分，但是由於發動機結構、原理復雜，因此常常被列為單獨的壹部分。
發動機：主要有汽油機和柴油機兩種，汽車的動力裝置，沒有發動機汽車就動不了。汽油機壹般包括五大機構和兩大系統，柴油機少壹個點火系統。
底盤：現在絕大部分人所說的底盤，壹般是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，但是嚴格意義上講，底盤應該是指非承載式車身中的剛性車架。
也就是說，如果指著壹輛硬派越野或者卡車的底部說這是底盤，那是完全沒有問題的，但如果指著壹輛轎車底部說底盤就有些牽強了。不過久而久之，底盤這個詞的概念也就比較模糊了。
車身：比較常見的車身分為承載式車身和非承載式車身兩種，還有壹種半承載式車身是不常見的。
電氣設備：電氣設備主要由電源系統、用電設備和配電裝置組成。車的組成部分主要分為四部分：發動機、底盤、車身、電氣設備。需要註意的是，有壹些人習慣把發動機歸到底盤部分，但是由於發動機結構、原理復雜，因此常常被列為單獨的壹部分。
發動機：主要有汽油機和柴油機兩種，汽車的動力裝置，沒有發動機汽車就動不了。汽油機壹般包括五大機構和兩大系統，柴油機少壹個點火系統。
底盤：現在絕大部分人所說的底盤，壹般是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，但是嚴格意義上講，底盤應該是指非承載式車身中的剛性車架。
也就是說，如果指著壹輛硬派越野或者卡車的底部說這是底盤，那是完全沒有問題的，但如果指著壹輛轎車底部說底盤就有些牽強了。不過久而久之，底盤這個詞的概念也就比較模糊了。
車身：比較常見的車身分為承載式車身和非承載式車身兩種，還有壹種半承載式車身是不常見的。
電氣設備：電氣設備主要由電源系統、用電設備和配電裝置組成。車的組成部分主要分為四部分：發動機、底盤、車身、電氣設備。需要註意的是，有壹些人習慣把發動機歸到底盤部分，但是由於發動機結構、原理復雜，因此常常被列為單獨的壹部分。
發動機：主要有汽油機和柴油機兩種，汽車的動力裝置，沒有發動機汽車就動不了。汽油機壹般包括五大機構和兩大系統，柴油機少壹個點火系統。
底盤：現在絕大部分人所說的底盤，壹般是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，但是嚴格意義上講，底盤應該是指非承載式車身中的剛性車架。
也就是說，如果指著壹輛硬派越野或者卡車的底部說這是底盤，那是完全沒有問題的，但如果指著壹輛轎車底部說底盤就有些牽強了。不過久而久之，底盤這個詞的概念也就比較模糊了。
車身：比較常見的車身分為承載式車身和非承載式車身兩種，還有壹種半承載式車身是不常見的。
電氣設備：電氣設備主要由電源系統、用電設備和配電裝置組成。車的組成部分主要分為四部分：發動機、底盤、車身、電氣設備。需要註意的是，有壹些人習慣把發動機歸到底盤部分，但是由於發動機結構、原理復雜，因此常常被列為單獨的壹部分。
發動機：主要有汽油機和柴油機兩種，汽車的動力裝置，沒有發動機汽車就動不了。汽油機壹般包括五大機構和兩大系統，柴油機少壹個點火系統。
底盤：現在絕大部分人所說的底盤，壹般是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，但是嚴格意義上講，底盤應該是指非承載式車身中的剛性車架。
也就是說，如果指著壹輛硬派越野或者卡車的底部說這是底盤，那是完全沒有問題的，但如果指著壹輛轎車底部說底盤就有些牽強了。不過久而久之，底盤這個詞的概念也就比較模糊了。
車身：比較常見的車身分為承載式車身和非承載式車身兩種，還有壹種半承載式車身是不常見的。
電氣設備：電氣設備主要由電源系統、用電設備和配電裝置組成。車的組成部分主要分為四部分：發動機、底盤、車身、電氣設備。需要註意的是，有壹些人習慣把發動機歸到底盤部分，但是由於發動機結構、原理復雜，因此常常被列為單獨的壹部分。
發動機：主要有汽油機和柴油機兩種，汽車的動力裝置，沒有發動機汽車就動不了。汽油機壹般包括五大機構和兩大系統，柴油機少壹個點火系統。
底盤：現在絕大部分人所說的底盤，壹般是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，但是嚴格意義上講，底盤應該是指非承載式車身中的剛性車架。
也就是說，如果指著壹輛硬派越野或者卡車的底部說這是底盤，那是完全沒有問題的，但如果指著壹輛轎車底部說底盤就有些牽強了。不過久而久之，底盤這個詞的概念也就比較模糊了。
車身：比較常見的車身分為承載式車身和非承載式車身兩種，還有壹種半承載式車身是不常見的。
電氣設備：電氣設備主要由電源系統、用電設備和配電裝置組成。車的組成部分主要分為四部分：發動機、底盤、車身、電氣設備。需要註意的是，有壹些人習慣把發動機歸到底盤部分，但是由於發動機結構、原理復雜，因此常常被列為單獨的壹部分。
發動機：主要有汽油機和柴油機兩種，汽車的動力裝置，沒有發動機汽車就動不了。汽油機壹般包括五大機構和兩大系統，柴油機少壹個點火系統。
底盤：現在絕大部分人所說的底盤，壹般是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，但是嚴格意義上講，底盤應該是指非承載式車身中的剛性車架。
也就是說，如果指著壹輛硬派越野或者卡車的底部說這是底盤，那是完全沒有問題的，但如果指著壹輛轎車底部說底盤就有些牽強了。不過久而久之，底盤這個詞的概念也就比較模糊了。
車身：比較常見的車身分為承載式車身和非承載式車身兩種，還有壹種半承載式車身是不常見的。
電氣設備：電氣設備主要由電源系統、用電設備和配電裝置組成。