部分車型加價才能提車，比如剛上市的十代思域，CRV，漢蘭達，埃爾法，ES，LX570。
拿埃爾法舉例：
2018款改款3.5尊貴型 官方指導價：82.3萬。實際上妳這個價格是買不到的，加價20萬是起步。
這東西供不應求，加20萬妳得等，加40萬馬上賣給妳，其他車同理只是沒加那麽多，這樣開了壹年半年的賣出來，賣100萬有有人要，這就高於新車價了。
上面這種情況就是加價，造成部分二手車比新車貴，還有壹種就是停產的經典車型、性能車、情懷車、比如：大眾R36，保時捷997.1，九代 EVO，手動擋寶馬E90等等這些二手車都是有可能升值的。
還有壹種收藏級的：屬於有市無價那種，不知道什麽時候就有人願意出高價買，壹般不開，偶爾打火，開壹下。這個我也了解不多。12代及以前皇冠，日產公爵王Y30 Y31，虎頭蝴蝶奔，這些還屬於年限比較近的。
情懷，紀念加炒作。二手車比新車貴的，壹部分是換代後變化太大，比如evo9代，絕版了。另外就是限量版加需要購買條件，法拉利是最典型的例子。
再往下說壹些車保值率過高，如r36 ?g37，雖然沒新車貴，但是保值率過分了。這種車新車太貴。沒人買。加上的確有過人之處。還有就是炒作。故而價格高很多。