盡管相較於大名鼎鼎的GPS來說，我國的北鬥系統起步晚了20多年，但不得不承認的是，北鬥導航系統處處體現著中國人的智慧與創新。相較於國外的幾個導航系統，從北鬥壹號的“青銅”，到北鬥二號的“鉆石”，再到北鬥三號的“王者”，北鬥三號系統可以說擁有諸多獨特的“絕招”。
日前，央視網在報道中指出，衛星導航系統的定位以及精準授時功能，關乎著壹個國家交通、金融等各行各業的命脈，北鬥三號憑借壹身“絕招”才成為今天的“王者”。首先，在 星座 布局上，北鬥導航系統就與其他導航系統不同，由北鬥獨創的三種不同軌道混合 星座 布局，既能覆蓋全球，也能提供更高精度的定位服務。
除此之外，衛星導航系統不僅要依靠浩瀚太空中的衛星，也離不開地面站的協同工作。我國北鬥系統另壹個“絕招”就是不需要全球布站，這是因為北鬥系統采用了壹套其他導航衛星所不具備的技術——星間鏈路。更重要的是，星間鏈路還能讓衛星之間相互測距校準，自動保持隊形。
如果不小心迷路了怎麽辦？GPS或許只能用導航帶領妳尋找方向，但是我國北鬥衛星系統獨有的短報文和位置報告功能，可以隨時隨地告訴別人“我在哪”。在北鬥二號的基礎上，北鬥三號的服務容量提升了10倍，單次可以發送1000多個中文字符甚至是圖片。
如果說衛星導航是壹個國家的“命脈”，那麽時間精度就是衛星導航的“命門”，誤差越小、定位精度就越高，它就像是導航衛星的“心臟”壹樣，這壹點對於北鬥三號來說也不例外。央視網在報道中指出，經過20多年的發展，北鬥系統攻克了數百項技術難題，北鬥三號采用的原子鐘更是達到了300萬年只誤差1秒的精度，處於世界領先水平。
有壹組數據顯示，在北鬥三號的研制任務中，控制系統國產化單機達100%，分系統國產化元器件占90%以上。在北鬥三號全球組網建設中，更是形成了具有自主知識產權的自主定規、時間同步等系統方案，填補了國內的空白，也打破了核心器部件長期以來進口、受制於人的局面。
作為國家影響力的象征，北鬥系統與國際先進衛星導彈系統同臺競技，壹舉打破了GPS的壟斷局面，?意味著GPS卡脖子已經失效。參考消息援引美媒的報道稱，中國北鬥已經進入組網“快車道”，力爭在2020年服務範圍覆蓋全球，2035建設更加完善的綜合時空體系。（叮允）
?