文/夙靳霽
玩車輛改裝，國內的改裝文化起步較晚，但是要論世界頂級汽車改裝品牌，那就首先得把德系邁莎銳拎出來遛遛。邁莎銳這個品牌雖然有著拔尖的改裝技術和造車工藝，但是在國際的知名度卻僅限於資深玩車用戶，或是對車界相對了解的人群。
邁莎銳誕生於1989年，在豪車改裝界，屬於絕對的領導者。如果AMG是奔馳的禦用改裝廠，那麽邁莎銳則是全球頂級豪華品牌的禦用改裝廠。邁莎銳不僅對於車輛的外觀改裝有著壹定的造詣，並且是針對頂級汽車有著多方面進行提升。
而此次邁莎銳在華發布了兩款"碳纖維之王"，其中壹款就是邁莎銳G級。這款車出場可謂驚艷四座，粗獷的體型完美的詮釋了其中的可提升性，車身裏裏外外都經過了邁莎銳的加工，並且車身有著多處碳纖維材質。
車身的前機蓋采用了全碳纖維打造，並且機蓋的邊緣有著纖細的紅色線條對其進行點綴，而機蓋的正前方則是壹處進氣口的設計，不僅有著美觀的視覺效果，同時還能起到疏導氣流，以及協助引擎艙散熱的功能。
機蓋兩邊有著立體的轉向燈設計，在車輛轉彎時，能夠更好的起到警示作用。前臉的布局主要均被進氣口占據，上格柵就是壹處較為寬敞的進氣布局，中網呈現出井字形紋路排布，並且進氣格局較為大開大合，能夠使氣流有效通過。
格柵兩邊是圓形的大燈，而大燈的下方則是霧燈的設計。霧燈鑲嵌在下格柵的兩邊，並且被碳纖維組件進行了包裹，而下格柵，也是壹處進氣口的布局。前臉的保險杠同樣采用了整體碳纖維材質，並且有著動力學的融合，使其更加具有實用性。
從側面看，它的整體外觀依舊是我們熟悉的"方殼子"，而它的方殼子邊緣同樣有著碳纖維的組件加裝。前後輪擋泥板的後方是壹處碳纖維設計，這個裝飾有著符合動力學的基因。
就連車身的門把手也采用了碳纖維的組件設計，而車門下方則是有著壹處腳踏板，腳踏板的設計在中大型SUV身上比較常見，但是不常見的是後門腳踏板的下方則有著排氣缸的設計，而車尾則沒有設置排氣缸的布局。
尾門則是采用了側面開啟的形式，而尾門上方則有著壹處金屬搭配碳纖維的備胎箱，方便存放備胎使用。除此之外，尾門下方還有這壹處小型的腳踏板設計，方便用戶使用。後保險杠同樣采用了碳纖維組件，符合動力學的設計。
除了車身有著豐富的碳纖維配置以外，車內同樣有著不少的類似配置。方向盤上方、壹體式屏幕下方，以及檔把區域，均采用了紅色的碳纖維組件，和車內的風格融為壹體，有效提升了車內的運動感和時尚感。
車身除了多方面增添了碳纖維組件外，動力方面也有著提升。邁莎銳G級同樣采用了4.0T?V8
雙渦輪增壓發動機，但是它的動力表現卻有所增加，車身的最大馬力為510匹，最大扭矩為750牛米，有著強悍的動力表現。與之匹配的仍舊是9AT變速箱，有著豐富的操作質感。
總結：
邁莎銳G級是基於奔馳大G所改造的壹款車型，改裝後的價值有著翻倍的提升。標準的奔馳大G頂配特別版的價格是189.88萬，而改裝後的邁莎銳G級的售價則是在385萬，價位飆升將近100萬，所以在大街上看的話要離它遠壹點，這是我們撞不起的車。
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