港珠澳大橋花了9年時間建好的。
港珠澳大橋於2009年12月15日動工建設；於2017年7月7日實現主體工程全線貫通；於2018年2月6日完成主體工程驗收； 於2018年10月24日上午9時開通運營。
港珠澳大橋設計使用壽命120年，抗臺風16級，主梁用鋼達42萬噸(可建60座埃菲爾鐵塔)，橋墩***計224個，淺水區橋墩間距85米，深水區橋墩間距110米。
港珠澳大橋全長55公裏，由海中部分主體工程、兩個口岸人工島、三條連接線組成。兩個口岸人工島分別是珠澳口岸人工島和香港口岸人工島，三條連接線分別是珠海連接線、澳門連接線和香港連接線。
擴展資料
港珠澳大橋彰顯中國奮鬥精神：
從早期設想到最終落成，港珠澳大橋的建設過程，正是中國國力不斷向上攀升的過程。從中國高鐵邁入350公裏時速，到中國大飛機“三兄弟”藍天聚首；從神舟九號“上九天撈月”，到蛟龍號“下五洋捉鱉”，十年之間，中國在航空、鐵路、橋梁等領域不斷取得重大成果。
港珠澳大橋是中國特色社會主義制度優越性的集中體現。由33節巨型沈管組成的沈管隧道是目前世界最長的海底深埋沈管隧道，在深達40米的水下，每壹次沈管對接猶如“海底穿針”。
受基槽異常回淤影響，E15節在安裝過程中經歷三次浮運兩次返航。緊要關頭，廣東省政府果斷下令在附近水域采取臨時性停止采砂，為大橋建設保駕護航，彰顯了中國集中力量辦大事的制度優勢。
百度百科-港珠澳大橋
人民網-港珠澳大橋正式開通：壹圖看懂港珠澳大橋
新華網-述評：港珠澳大橋彰顯中國奮鬥精神