說到在我國最為人熟知的合資汽車品牌，無論是城市還是鄉村，估計非大眾莫屬了，近幾十年來，大眾創造神車無數，像捷達桑塔納、帕薩特邁騰、朗逸寶來等，長期保持銷量榜的前排位置，被眾多消費者認可。旗下生產的?高爾夫、甲殼蟲等車型均為壹代經典。今天我們要說的這款車就是大眾旗下的壹款傳奇車型——高爾夫6。
為什麽高爾夫6能成為車友心中的壹代“神車”？我們稍後再做評述，下面還是先來看看今天的淘車故事。
這位“島彈”來自山東煙臺，特地來淘壹臺高爾夫6，預算7萬左右，要13年左右的高爾夫6，特別註明只要1.4t自動擋的不要1.6排量的。買這臺車主要就是看中動力和操控，買回來還準備改裝下。壹看就是懂車的朋友。
雖然高爾夫的保有量挺大的，但是“島彈”要求的高6還真是不太好找，因為這個車這個年份都開始滲油燒機油了，很多還進行過維修（如果能理解，其實這個年份的高6修過氣門室罩蓋等也不壹定是壞事），想找壹款車況好價格合理的還真不容易，所以，壹連幾天都沒有進展。
這讓買車心切的“島彈”著急得不行，自己也在積極尋找車源。
幾天後，“島彈”聯系我們說在上海找到壹臺2012款1.4TSI?自動舒適型的高爾夫，2013年6月上牌，5萬多公裏，車是濟寧戶，賣家說車況不錯，全程4s店保養，價格要6.5萬。
“島彈”覺得挺不錯的，想讓我們去復檢車況。
於是，胡大大趕赴上海。和賣家壹聯系才知道，原來“賣家”是壹位勞斯萊斯4S店的維修技師，這臺高爾夫是他平時的工作用車，不過現在準備換車，所以準備把它賣掉。
檢車的地點就約在了賣家工作的勞斯萊斯4S店，檢車之余還能順便參觀下豪車，也算是壹種享受了。
接下來在車間開始正式對這臺高爾夫進行車況復檢。
車況方面，鈑金噴漆比較多，除了車頂，全車鈑金噴漆。外觀剮蹭瑕疵。
檢測發動機的時候發現發動機排氣端拆修過，更換了渦輪增壓器。
檢測底盤和內飾時，發現轉向軸生銹，但是可以判定不是泡水車，可能是因為上海這邊雨水大，太潮濕吧。
維修保養記錄挺全的，但是只是保養的記錄，維修鈑金噴漆應該都是在外面做的。
“島彈”覺得可以接受，於是準備讓胡大大代為簽署交易合同，然後，再把車發到濟寧進行提檔，為了節省時間，“島彈”準備提完檔後，再去濟寧把車開回煙臺落戶。這臺高爾夫6的淘車故事圓滿結束了，下面我們就回到開篇提到的問題：為什麽高爾夫6能成為車友心中的壹代“神車”？
首先說下外觀：
高爾夫6作為大眾旗下的經典兩廂車型，小巧精致，非常耐看，即便是現在也不會覺得過時，尤其是前臉，經典的“兩道杠”，非常有辨識度。
動力方面：
1.4TSI的發動機是高爾夫6的壹大亮點，該發動機結合了汽油缸內直噴和渦輪增壓技術，最大功率96KW，最大扭矩可達220牛米，零百加速僅需9.5秒。再搭配上7檔雙離合變速器，動力傳遞效率和經濟性都比較出色。
配置方面：
安全配置上有主副駕駛安全氣囊和前排側氣囊，ESP、牽引力控制、剎車輔助、制動力分配等，這點還是比較厚道的。
再說底盤方面：
高爾夫6采用了前麥弗遜後四連桿式的獨立懸架，高端的技術為車身穩定性帶來充足的保障，結合高爾夫小巧的車身和強大的動力，整車操控性很好，能給消費者帶來不錯的駕駛體驗。
基於以上的特點，高爾夫6以其不錯的動力性能、優良的品控以及厚道的配置受到廣大消費者的青睞，能成為壹代神車也是實至名歸。
人無完人，車無完車。優點說完了，說說缺點就是它上了年紀和公裏數的發動機比較容易滲油和燒機油，雙離合變速箱穩定性也不是太好。想要它的優點就要接受它的缺點，所有車都壹樣，凡事都要用辯證的態度去看！
最後祝大家都能買到自己滿意的好車！
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