2.撞上了壹只鳥。客機在大約9000米的高度才開始下降。在這個海拔高度，能飛的鳥非常非常少，概率非常非常低。如果撞上了鳥，要分兩種情況。首先，它擊中機翼和發動機壹側。如果是這種情況，司機有充分的時間指出問題，進行報告，請求救援，但是沒有報告。二是鳥直接撞進駕駛艙，造成兩名飛行員受傷，使其昏迷或無法控制飛機，從而飛機失控，但同時使兩名飛行員昏迷的概率非常非常小。
3.人為因素的概率很小。首先機長是二代，業務能力低調紮實，而副駕駛是五星機長，40年飛行經驗。他的徒弟很多都是業內有實力的人，人力控制應該沒有問題。
4.飛機很可能出了故障。首先，波音737已經不是壹次兩次出故障了。最近的壹次是2018印尼獅航壹架從雅加達飛往邦加檳城的737MAX 8飛機墜毀。調查人員在分析墜機原因時表示，mcas(壹種防止失速的移動特殊增強系統)出現故障，該系統反復推動飛機機頭向下。
5.天氣原因。從衛星雲圖來看，當時的天氣條件還不錯，所以出現極端天氣的可能性比較小。但也有可能是天氣變幻莫測，雷雨突然出現。閃電擊中飛機導致各種儀器失靈也不是不可能。
所以綜上所述，飛機故障的可能性比較大，極端天氣也有壹點可能。當然也可能是多重因素疊加，導致悲劇發生。最終還是要盡快找到黑匣子，才能調查出最終的原因。
目前黑匣子剛剛找到。失事原因和當時飛機上發生了什麽，要等黑匣子解密後才能知道。或許是飛機的機械故障，又或許是天氣原因。只有解密黑匣子，才能知道當時飛機上發生了什麽。現在有錄音的黑匣子正在解密，相信很快就會公布飛機失事的原因。