離合器控制不好:方向盤打死的時候，離合器沒有稍微松壹松，導致車輪短時停頓。
停車時間錯誤:車身前端還在虛線處，還沒完全倒進車庫就踩了剎車。
其實橫盤止損出線的幾率很大，道理和倒車入庫壓線差不多。
2.為什麽坡道在固定的點上停止和啟動，然後關閉並滑回？
緊張起步:壹是離合不夠松送剎車，導致溜回；但急躁的離合器擡得太高，導致動力不足，熄火。
在坡道上停車時，很多同學都不確定車身距離邊線有30cm。
3.為什麽直角轉彎會壓線？
打方向時機不對:當後視鏡在第壹條水平線時，方向盤會被打死(因人而異，按教練教的)，會早早打到上角。
不觀察後視鏡:轉彎時註意後視鏡，看後輪是否有壓線的可能。還是可以早點調整身體的。
4.為什麽駛出彎道時曲線會壓線？
不知道怎麽跟線:彎道駕駛是車感好的同學的分題，沒信心的同學可以跟點:左轉時，車的左前側會跟右線，反之亦然。