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機械建造成本和燃料成本的新規定

2023年機械建造成本和燃油成本新規定如下:國內航班機械建造成本比2022年降低20%,燃油成本比2022年降低30%。此外,還將根據機票價格、飛行距離等因素調整機建費、燃油費的減免比例。此外,根據新規定,2023年,每張國內機票中機場建設費最低為60元,最高為150元。同時,國內機場收取燃油費和航空運單調價,每公裏收取1.5元。

從國內機場乘坐飛機出行的旅客,包括持有免票、打折票(如身份證票、AD票)的旅客和乘坐商業包機的旅客,都需要繳納機場建設費。以下人員除外:

1,持外交護照乘坐國際及港澳航班出境的旅客;

2.12歲以下兒童(不含)。

收集標準

1,國內航班每位旅客50元人民幣;

2.國際及港澳航班每位旅客90元人民幣(含旅遊發展基金);

3.乘坐以下類型國內支線航班的旅客,每人人民幣10元。

機械施工的燃油費包括兩項費用,即機場建設費和燃油附加費。1992 3月,收費標準,國內機場建設費每人15元;1995 10月,國內航班每人50元;國際航班每人90元;2000年6月65438+10月1起,國內支線航班降為每人10元人民幣;2004年9月,機場建設費並入機票,被認為是取消的先兆;2015年2月5日起,取消國內航班機票燃油附加費。

綜上所述,並不是所有的飛機都需要交基建燃油費。此時飛機建設燃油費的全稱是機場建設費和燃油附加費,國內航班每位旅客繳納50元人民幣。

法律依據:

《民航機場管理建設費財務管理暫行辦法》第四條包括:機場飛行區、航站區、機場圍欄、安全消防設施設備、空管系統、民航科教、信息等基礎設施建設及上述建設項目的前期費用;償還外國政府貸款和空管基礎設施貸款本息,以及民航基礎設施建設貸款貼息支出;補貼支線航空公司、特殊政策航線和中小型民用運輸機場(含軍民合用機場);收取基金費和國務院批準的其他費用。