鐵路部門年度工作總結篇壹
20xx年，在局、處領導和同誌們的關心幫助下，按照本崗位的職責要求和領導的工作安排，認真履行職責，較好地完成了各項工作任務。現將個人20XX年度主要工作情況總結如下：壹、主要工作情況
(壹)合同管理工作
1.根據局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規性審查工作，全年年***審查、修改全局各類合同83份，總標的金額xxxx萬元。按照高速集團公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，並上報合同清查工作完成情況報告。5月份，迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查。
2.到臨朐軌枕公司合同進行管理情況監督檢查，根據業務性質逐筆分析合同，針對公司應收賬款較多的問題，協助制定應對方案，防範合同違約和欠款風險。
3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規定，經領導批準後公布實施。
(二)經營業績考核工作
1.會同有關部門對全局各單位、各處室20XX工作目標責任制完成情況進行了考核。
2.起草《xxxx省地方鐵路局局管單位領導班子年度經營業績考核辦法(試行)》，經局長辦公會議研究通過後印發實施。
3.擬定了局管各單位《20XX年工作目標責任書》，組織在全局工作會議上簽訂。
4.會同機關各部門完成我局20XX年度經營業績考核自查報告，上報高速集團公司，協調做好對口部門溝通聯系工作，爭取我局在年度經營業績考核中取得優異成績。
(三)加強全面風險管理工作
根據高速集團公司關於深度推進全面風險管理的有關要求，擬定《xxxx省地方鐵路局20XX年全面風險管理工作實施方案》，及時調度全局全面風險管理工作開展情況，按季度編制《全面風險管理工作報告》上報高速集團公司。
(四)統計分析工作
按照集團公司和省統計局、經貿委、xxxx鐵路局、中國地鐵協的要求，每月準確及時地編制和上報各類統計報表，為各級領導及有關部門提供利用，匯總整理20XX年度統計資料，完成《20XX年統計資料匯編》的編印下發。組織住濟單位統計人員參加統計繼續教育培訓。
(五)參與編制20XX年生產經營、投資和運輸計劃
根據高速集團公司的要求，配合有關部門根據各單位上報和企業發展實際情況，編制我局20XX年度生產經營和投資計劃;根據xxxx鐵路局要求，會同運輸處結合各線路運輸能力，提出20XX年地方鐵路貨物運輸計劃建議。
(六)做好加強企業管理有關工作。
1.根據高速集團公司對xxxx物流公司股權進行規範的要求，起草《關於收購xxxx物流公司非國有股權的請示》上報高速集團公司。根據省國資委備案意見，起草股權轉讓協議、股東會決議等文件，修訂公司章程。
2.根據省國資委、高速集團公司關於三興公司清算註銷的決定，認真研究有關政策，並積極推進相關工作。
3.參與省國托在xxxx公司債權處置研究分析，提出解決方案向有關部門、領導匯報，爭取獲得支持。
4.管理處名稱變更。根據局改制後工作需要，經征求各方面意見，完成兩個管理處的名稱變更。
5.配合運輸處、物流公司就xxxx物流經營方式進行研究，限度防範我方經營風險。
6.根據臨朐軌枕公司生產經營和取證工作需要，會同相關部門研究設立五井分公司事宜。
7.研究局職代會《關於xxxx公司參股壽平公司提案的落實意見》，提出有關建議方案。
8.參與xxxx鐵路與xxxx港集團合作中的出資方式、註冊資本金數額等相關問題的研究分析。
9.參與協調xxxx公司妥善處理招遠辦公樓和職工宿舍建設有關問題。
10.及時完成局工商營業執照、組織機構代碼和守合同重信用企業的年檢等有關工作。
壹年來，通過自身的努力，各項工作取得了壹定的進展，但同時也存在壹些問題：由於工作所涉及的內容多，範圍廣，工作質量還有待進壹步提高、工作能力還不能適應崗位需要、工作推進進度不理想等等，需要在今後的工作中努力地加以改進。
二、學習方面
為提高文化知識水平和業務能力，繼續參加中央黨校在職研究生的學習，參加了省國資委舉辦的企業法律顧問和地鐵協、統計局組織的統計業務的繼續教育培訓學習。通過不斷學習，個人素質得到全面提高，從而為更好地履行崗位職責，完成各項工作打好基礎。
鐵路部門年度工作總結篇二
x站於今年3月18日成立後，緊緊圍繞勞衛處的中心工作，在局xxxx站的統壹部署和具體指導下，主動適應改革要求，積極轉變思想觀念，團結壹致，圓滿完成了交辦的各項工作。壹、組織勞務派遣和規範勞務用工
按照局勞衛處的安排，我站與客運段、西部人力資源公司密切聯系，相互協調，***同組成面試組，公開招聘條件，經過嚴格篩選，分別從鐵路運輸技校、xx鐵中、xx計算機學校，職培中心招聘了勞務派遣人員96人，組織其與西部勞務公司簽定了勞務合同，與客運段簽訂了上崗合同。
根據成鐵勞（20**）232號文件要求，認真對管理範圍內實施勞務派遣用工的17個站段和多元公司的臨時用工進行了清理，依照《勞動法》等相關法律、法規，將849名勞務用工納入了規範的勞務派遣範圍，分別與西部人力資源公司和天宇公司簽訂了勞務派遣協議和勞動合同，與各用工單位簽訂了上崗合同，同時將1239名小集體職工納入dai辦社保（綜保）範圍，減少了勞動糾紛和勞動用工風險，規範了勞務用工的使用和管理，更好地維護用人單位和勞動者雙方的合法權益。
二、接收、安置、培訓復轉軍人
根據局下達的接收計劃，積極與重慶、內江、自貢、宜賓、廣安、達州等地民政局聯系、協商，接收了509名復轉軍人，按照統籌兼顧、均衡各方的原則，妥善安置了復轉軍人，同時建立了復轉軍人數據庫，分別向各站段和民政局發出了安置名單和接收名單。按照教函（20**）21號文件要求，牽頭組織協調12個送培單位和2個教學單位的培訓工作，分三批次組織開學典禮和培訓、送培單位協調會，明確機制，暢通渠道，協調送培單位與教學單位之間的關系，及時指導、解決培訓期間遇到的各種具體問題和突發事件，保證了培訓工作的順利進行。
三、抽調xxxx片區春運臨客乘務員
我站根據xxxx片區春運工作的實際情況和上級要求，深入實地調研，征詢相關單位意見，寫出調查材料，同時仔細思考，提出建議和有關情況反饋，反復修改，積極協助局勞調站擬定了xxxx片區春運臨客乘務人員抽調方案，根據成鐵勞衛（20**）700、701號文件的有關要求，組織22個相關站段單位和2個學校、1個公司***抽調了3955名臨客人員，並積極配合路局職教部門和有關單位做好崗前培訓，為春運作好準備工作。
四、完成勞動年檢和勞動執法檢查工作
按xxxx市勞動局的要求，接地方勞動監察總隊的通知，我站組織在渝的21個站段及多元公司在統景進行了20**年度勞動用工年檢業務培訓，並審查、上報自查報告等有關年檢資料，經過大家的認真準備、精心組織，勞動用工年檢全部審查合格。同時按地方勞動監察大的安排和要求,積極協助地方勞動監察隊完成了對xxxx工務段、xxxx車務段勞協用工情況的重點檢查和重慶南站多、集經、裝卸用工投訴地處理。
五、做好失業保險的繳納工作
針對失業保險繳納工作中出現的問題，及時向局勞衛處反映情況，主動與渝中區、九龍坡、北碚、沙坪壩、永川等五區市地方就業局聯系、協調，通過大量深入細致的工作，反復協商後，20**年度繳納818萬元，較好地完成了20**年度xxxx各單位失業金的繳納工作。
六、不斷加強自身建設，積極完成其他工作
認真組織開展黨員先進性教育和黨風黨紀教育活動，加強對黨的xx屆xx全會精神和有關時事政策的學習，建立會議學習記錄，及時傳達和深刻領悟上級有關會議精神和要求，統壹思想和行動，根據上級的安排，我站還完成了其他交辦的工作：
1．協助完成了渝懷、遂渝新線人員會議的聯系和服務工作。
2．先後四次參與協調、指導永川工務段臨時用工勞動爭議的調解及訴訟案的處理。
3．協助進行了專運列車員的選聘工作。
4．按時完成統勞報1的上報工作。
5．嚴格按照有關會計制度做好財務日常核算、季度決算等工作。
6．及時保質保量上報上級部門需要的各種資料。
7．協助做好清產核資工作。
8．協助辦事處做好兩所學校、三所幼兒園的社會職能移交工作。
20**年我站將在局勞衛處中心工作思路的指引下，在局xxxx站的指導和安排下，不斷強化內部管理，努力開展好富余人員管理和勞動力余缺調劑等工作，促進富余勞力的合理流動，發揮勞動力培訓、調劑的蓄水池作用，為運輸生產壹線提供有效的勞動力支持。
鐵路部門年度工作總結篇三
20xx—20xx年是新鄭州局成立後的頭兩年，在處長和主管領導的帶領下，帶領全科同誌按照“強化基礎、狠抓管理、科技、確保安全”的工作方針，緊緊圍繞安全生產的主題，通過完善、健全各項管理制度，狠抓制度的落實，保證各項工作目標的實現。壹、政治理論學習取得重大收獲
兩年來，遵照局機關黨委和處總支的安排，對“三個代表”重要思想和xx大報告等理論進行了系統的學習。特別是在11月份參加了路局第九期處科職幹部培訓班，對樹立科學發展觀、鐵路跨越式發展實踐等進行了更加深入、系統地學習，並以優異的成績被路局黨校授予優秀學員證書。通過學習，細心體會，對當前國際、國內的形勢有了更清晰的認識，對跨越式發展這壹鐵路改革的重大戰略舉措有了更深刻的理解，為各項工作的順利完成打下了堅實的理論基礎。
二、創造性圓滿完成各項工作
1、健全規章管理，規範管理標準
新的鄭州局成立後，組織有關人員將防洪、路基兩方面的各種制度、標準進行梳理，制定了《鄭州鐵路局防洪工作細則》和《鄭州鐵路局路基工作細則》。兩個《細則》的制定，在全路專業管理方面均屬首創，標誌著我局防洪、路基管理工作走在全路各局前列，為做好鄭州局的防洪、路基工作奠定了堅實的理論基礎。
2、建立三級警戒雨量制度，確保汛期防洪安全
結合新鄭州局的具體情況，在原鄭州局二級警戒雨量制度的基礎上，提出實行三級警戒雨量的設想，並組織全局有關人員認真研討，建立了新鄭州局的三級警戒雨量制度。經過兩年來的實踐，證明三級警戒雨量制度符合新鄭州局的實際情況，受到站段、車間、和工區的歡迎，並得以認真貫徹執行，使我局的汛期行車安全得到制度上的保證。
防洪工作的重點和中心工作就是確保汛期行車安全，在大量調查研究的基礎上，在全局提出了遇到險情“寧可錯攔，不可錯放，攔對有功，攔錯無過，不攔犯罪”的防洪安全理念，受到原局長徐宜發的稱贊，大大激發了工務職工心系安全、確保安全的主觀能動性。
順利完成20xx年防洪預搶工程31件959.7萬元，水害復舊工程68件3731.6萬元。
3、科技防洪取得重大進展，建立防洪應急體系平臺
兩年來我局的科技防洪工作取得了重大進展，***完成課題5項，獲獎課題2項。《提速區段路基狀態檢查車的研究》通過鐵道部鑒定，《防洪危險地點現場圖像監測系統》、《橋涵淤堵和水害遠程監測系統》、《工務防洪遠程指揮系統》三項科研課題得到完成並順利通過路局鑒定，《鐵路防洪雨量遠程監測報警系統》的升級改造已經完成，並進行試用性推廣。《膨脹土路基分布、特性試驗及數據庫系統研究》獲武漢鐵路局科技進步壹等獎(武鐵總函[2006]605號);《河南省鐵路氣象預報服務系統》獲河南省氣象局科技開發貳等獎(kj200604-03)。
經過近幾年的科研攻關，我們已經相繼攻克了信息采集、傳輸、監測、報警等技術難題，在2007年初，完成了科研課題的集成、升華，在互聯網上建立了鄭州鐵路局防洪網站—鄭州鐵路局防洪應急體系平臺。平臺將依托互聯網和局域網兩大網絡，實現隨時隨地掌控、科學決策搶險的目的，將我局的防洪工作提升到了壹個新的高度。
4、抓好重點工程施工
⑴京九線路基加固工作取得明顯成效。
組織、督促工務段做好京九線路基加固工程施工，完成邊坡加固、基床換填、臺後涵背和“腰漏”地段註漿加固等方案得到實施並順利完工。
加固前，京九線降雨量危及警戒值為30mm，有“小雨必慢，中雨必斷，大雨癱瘓”之說，成為鄭州鐵路局路基防洪工作的心腹之患。加固後，封鎖警戒值提高到120mm，2005年7月21日降雨200.8mm，壹小時降雨量59.7mm，2006年8月3日壹小時降雨量82.9mm，均為特大暴雨，加固地段沒有發生影響路基穩定的水害，2007年京九線首次取消了防洪危險地點。京九線加固方案的實施為解決粉土路基病害積累了寶貴的、成功的經驗。
⑵抓好提速路基重點地段的加固工作。
在第六次提速及擴充提速資源區段，重點抓好提速路基加固標準、方案審查、概算審查和施工監控工作。確定了京廣線“75.8”水害地段k802+300—k806+300的加固方案，擴充資源區段路基加固方案和浸水路基的反壓加固得到細化實施，橋路過渡段的加固工作受到各級領導重視，正在緊張進行。
5、實施天窗修，確保路基大修任務安全優質完成
路基大修施工由於其深度、工藝的要求，特別是基床病害的整治施工，傳統的做法都是在架空慢行條件下施工。為了確保施工的安全和質量，組織有關人員對路基大修各項施工的工藝進行研究、改進，要求除了需要修建橫向排水設備以外，其他大修施工必須在施工天窗內進行，杜絕架空作業。施工工藝的改進和管理制度的建立，為路基大修施工的安全、質量提供了保證。
借鑒京九線路基加固經驗，集中資金對新兗線文莊—滿村區間的粉土路基進行加固，拿掉了這個億噸通道上的軟肋。兩年來，***完成路基大修投資2563萬元，沒有發生任何安全、質量事故。
6、路基維修逐步進入良性循環
抓住路局直管站段改革這壹契機，督促、要求站段建立健全路基維修組織，穩定路基維修投入，取得明顯效果。目前全局***成立路橋車間12個，路基工區15個，路基工157人，每年投入維修費用500萬元左右，三級驗收制度得到進壹步規範和落實，路基設備的養護維修已經成為我局工務正常生產中壹項必不可少的工作，路基維修開始逐步進入良性循環的軌道。
兩年來，我雖然在業務管理、系統管理、科技防洪等方面作了壹些工作，但主要成績來源於各級領導和同誌們的關心和支持，特別是科裏和站段的同誌，做了大量而具體的工作，在此表示衷心的感謝。同時，也希望領導和同誌們在今後的工作中能給予我更多的幫助，使我能在工作上做出更大的成績。