增值稅壹般納稅人支付運輸費用，可以根據運費發票所列運費金額(不包括隨同運費支付的裝卸費、保險費等其他雜費)乘以11%的扣除率計算抵扣進項稅，其計算公式為：準予抵扣的進項稅額=運費×扣除率。
運輸業已經營改增，所以不再按照運費的7%抵扣增值稅，但它是按照11%確認增值稅進項稅進行抵扣，不是按照13%計算。
納稅人取得固定資產後，支付了相關費用並取得了相關抵扣憑證，但這部分進項稅額並不能全部抵扣當期的銷項稅額，所以，我們先將此部分銷項稅額記入“待抵扣稅額——待抵扣增值稅（增值稅轉型）”，然後按有關規定，再轉入“應交稅費——應交增值稅（固定資產進項稅額）”的借方，抵扣當期的銷項稅額。
納稅人購進的已作進項抵扣的固定資產發生非增值稅應稅行為，應將這部分進項稅額轉出。
增值稅轉型範圍內的固定資產發生了視同銷售行為，應將這部分增值稅記入“應交稅費——應交增值稅（固定資產銷項稅額）”的貸方；發生中途轉讓行為，應作銷售計算銷項稅額記入“應交稅費——應交增值稅（固定資產銷項稅額）”的貸方，如果“待抵扣稅額——待抵扣增值稅（增值稅轉型）”有余額，也應等量將這部分銷項稅額轉入“應交稅費——應交增值稅（固定資產銷項稅額）”。
擴展資料增值稅進項稅額並非可以全額抵扣，是否可以抵扣需視情而論。隨著“營改增”試點擴圍工作的逐步推開，增值稅壹般納稅人接受試點納稅人提供的應稅服務，相關企業在增值稅會計核算和納稅申報環節存在著稅政不夠完善，理解不夠清晰，抵扣不夠準確，操作不夠規範。
由此造成增值稅壹般納稅人抵扣進項稅額時，存在發票開具內容不規範，原始資料不齊全，扣稅憑證不合法等壹系列問題，從而使得抵扣進項稅額的不確定性增大。
為了幫助納稅人進壹步熟悉有關增值稅壹般納稅人抵扣進項稅額抵扣政策，避免不必要的涉稅風險，暢捷通會計家園舉行了壹系列的關於抵扣進項稅的專家視頻講座，就“營改增”相關抵扣政策相關問題進行系統歸納和全面梳理。在講堂欄目中，財稅專家為財稅人員解讀當前政策。“營改增”試點地區納稅人參考和借鑒。具體操作還需結合各地稅收政策和具體事宜視情處理。
百度百科－抵扣進項稅額