“二連”是蒙古語的漢譯，意為海市蜃樓。早在公元十世紀，二連浩特就是歐亞之間的主要貿易通道，有郵局。1956 65438+10月，北京-烏蘭巴托-莫斯科國際直通車正式通車，二連浩特口岸誕生，成為中國面向世界的又壹窗口。
以二連浩特為終點的吉爾鐵路線將京山線與蒙古國、俄羅斯和歐洲國家的鐵路網串聯起來。通過京包線、京山線與天津港相連，是日本、東南亞等周邊國家與蒙古國、俄羅斯、歐洲國家開展轉口貿易的理想通道，也是蒙古國出海的唯壹通道。因此，二連浩特口岸被譽為又壹座歐亞“大陸橋”。
二連浩特港擁有亞洲最大的散貨裝卸場、換輪場和先進的H986列車檢測系統。每年進口原油300多萬噸、木材300萬立方米、銅粉50萬噸、鐵礦石300萬噸、鉬粉5000噸，蒙古國70%的水果、蔬菜和日用品通過該市運輸。
擴展數據
二連浩特市位於內蒙古自治區北部，與蒙古東戈壁省紮門烏德相望。是中國對蒙古國開放的最大公路鐵路口岸，邊境線68.29公裏。二連是距離首都北京最近的陸路口岸，也是陸路連接歐亞最便捷的通道。二連面向蒙俄歐國際市場，背靠京津唐渤海經濟區和胡寶-湖北經濟帶。是中國向北開放的前沿，是中國重要的商品進出口集散地。
近年來，二連浩特市不斷加大工作力度，在“轉型、調整、開放、提升”上下功夫，著力提升貨物通關、物流貿易、落地加工三大功能。經濟社會快速發展，城市功能顯著增強，通關環境進壹步改善，為建設歐亞國際走廊奠定了堅實基礎。？
“二連浩特”是蒙古語的漢譯。二連原名“額仁”，沿襲了郊區“額仁達布散淖爾”(現譯二連鹽池)的名稱。“額仁”是牧民對大漠戈壁風光的美好描述，意為海市蜃樓。
它是中國陸路連接歐亞的最短通道，以二連為終點，連接京包線和京山線，與蒙古、獨聯體、東西歐鐵路形成歐亞鐵路橋。從北京出發。從二連浩特到莫斯科比經過滿洲裏口岸的濱洲線多1140 km。
特別是通過京包線、京山線與天津港相連，是日本、東南亞等周邊國家與蒙古、俄羅斯、東歐國家開展轉口貿易的理想通道。也是蒙古國出海的唯壹通道。
改革開放以來，二連港客貨運量逐年增長。2002年進出口量達4265438+萬噸，為二連浩特口岸歷史最高。近80萬人出入境。出入境車輛113000輛。
2002年，二連浩特公路口岸新通道工程建成投入使用，客運能力進壹步擴大。鐵路港口堆場改造工程也於今年開工建設。項目建成後，二連鐵路口岸貨物吞吐量將達到10萬噸。
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