1、運輸環節的核算
運輸是指用特定的設備和工具，將物品從壹個地點向另壹個地點運送的物流活動，它是在不同地域範圍內，以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移。通過這種位移創造商品的空間效益，實現其使用價值，滿足社會的不同需要。運輸是物流的中心環節之壹，也是現代物流活動最重要的壹個功能。
運輸是國民經濟的基礎和先行，是國民經濟的命脈。根據運輸方式的不同，可分為鐵道運輸、公路運輸、水上運輸、航空運輸和管道運輸，各種運輸方式分別有不同的特點，各自發揮著不同的作用。
運輸是物流企業的主體，在現行物流企業中占有主體地位。對運輸環節的核算包括運輸收人的確認和計量；運輸費用的計算和確定；運輸成本的匯集、分配和結轉；運輸營運收人應交稅金的結算和交納，以及運輸利潤的計算。
2、儲存環節的核算
儲存是指保護、管理、儲藏物品的物流活動。儲存是包含庫存和儲備在內的壹種廣泛的經濟現象，也是壹切社會形態都存在的經濟現象。在任何社會形態中，對於不論什麽原因形成停滯的物資，也不論是什麽種類的物資，在沒有生產加工、消費、運輸等活動之前，或在這些活動結束之後，總是要存放起來，這就是儲存。與運輸概念相對應，儲存是以改變物的時間狀態為目的的活動，從克服產需之間的時間差異而獲得更好的效用和效益。
儲存是物流活動的另壹重要環節，它具有物資保護、調節供需、調配運能、實現配送、節約物資等功能。對儲存環節的會計核算包括儲存收人的確認和計量；儲存成本和費用的匯集和結轉；儲存物資損耗的處理與分攤，以及儲存業務利潤的計算。
3、裝卻搬運環節的核算
裝卸是物品在指定地點以人力或機械裝人運輸設備或卸下的活動。搬運是指在同壹場所，對物品進行水平移動為主的物流作業。在實際操作中，裝卸和搬運是密不可分的，兩者是伴隨在壹起發生的。在物流過程中，裝卸活動是不斷出現和反復進行的，它出現的頻率高於其他各項物流活動，每次裝卸活動都要花費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸活動所消耗的人力也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例，鐵路運輸的始發和到達的裝卸作業費大致占運費的20% 左右，船運在40% 左右。因此，為了降低物流費用，裝卸是個重要的環節。裝卸搬運是壹種附屬性、伴生性的活動，它對整個物流活動具有支持性和保障性的作用。
4、包裝環節的核算
包裝是指為了在流通過程中保護商品、方便運輸、促進銷售，按照壹定的技術方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加壹定技術方法等的操作活動。
在社會再生產過程中，包裝處於生產過程的末尾和物流過程的開頭，既是生產的終點，又是物流活動的起點。在物流過程中，包裝具有保護商品、跟蹤流轉、便利運輸、提高效率、促銷商品的功能。包裝環節的會計核算主要是對包裝環節中發生的材料成本、人工費用、設計技術費用進行計算、歸集和分配。
5、流通加工環節的核算
流通加工是指物品在生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、切割、計量、分揀、刷標誌、拴標簽、組裝等簡單作業的總稱。流通加工是流通中的壹種特殊形式，它是在物品從生產領域向消費領域流動的過程中，為了促進銷售、維護產品質量和提高物流效率，對物品進行的加工，使物品發生物理、化學或形狀的變化。
流通加工是國民經濟中重要的加工形式，在商品流轉過程中進行簡單的、必要的加工能夠有效地完善流通，也是現代物流中的重要利潤來源。流通加工環節的會計核算，既要確認和記錄流通加工中的業務收人，又要歸集、計算和結轉加工成本；計算和繳納相關稅金；最終核算出加工環節的營業利潤。
6、配送環節的核算
配送是指物流企業按照用戶訂單或配送協議進行配貨，通過科學統籌規劃，選擇經濟合理的運輸路線與運輸方式，在用戶指定的時間內，將符合要求的貨物送達指定地點的壹種方式。配送是物流中壹種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流的緊密結合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若幹功能要素的壹種形式。
從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的壹個縮影或在某小範圍中物流全部活動的體現。壹般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸於壹身，通過這壹系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還以加工活動為支撐，包括的方面更廣泛。
配送環節會計核算的內容包括：配送營業收人的核算；配送過程中運輸費用、分揀費用、配裝費用、加工費用的歸集、分配和結轉；配送環節營業利潤的核算。