特斯拉發布道歉聲明，同時還曬出了相關的數據，且不說是否侵犯了個人隱私，關鍵在於它們間接把話題的熱度進行了轉移。而晚上發布道歉聲明，這是?大部門?常見的操作方法。壹些企業、大學、公司，只要遇到有損口碑的事情，都會在半夜發聲。
最近網上有壹段話很火，叫做?笑死我了，但又沒完全死?。我覺得它們采用這個時間點進行道歉，就是告訴大眾?我道歉了，但是又沒完全道歉?。因為在態度上屬於敷衍，所以每當有企業或者單位在深夜發聲，就會有網友吐槽。
1、特斯拉四次聲明綜合來看，特斯拉事件的起因，是上海車展拉橫幅、車頂大鬧。這件事出現後，大鬧的人員被處罰，拘留了5天。同時社會大眾再也無法忍耐，就連主流媒體也開始發聲。絕不低頭的特斯拉低頭，曬出了數據、多次深夜道歉。
以往的道歉不說，就這壹次事件，特斯拉連續聲明四次。第壹次是面對質疑，半夜23點52分；第二次道歉，半夜23點25分；第三次回應問題，半夜23點52分；第四次面對網友的討論，22點30分。四次內容不同，均是在深夜。
2、為什麽選擇深夜四次聲明，都是在晚上10點之後，其中有三次是接近半夜十二點。這樣的回應時間，讓很多網友都感到質疑。其實半夜發聲明，不是特斯拉的?專利?。經常上網的人都知道，壹些不想承認錯誤的單位、企業或者大學，經常在半夜發布道歉聲明。
我認為這是態度的問題，道歉是迫於大眾的壓力，不得已而為之。選擇深夜，是不想名聲和口碑受到影響，想要盡可能維護品牌的利益。事情發展到如今的地步，認錯恐怕也難以挽回聲譽。
3、數據問題圍繞著整個事件的，主要是用戶的汽車數據。壹開始特斯拉方面是不肯給出數據的，不過隨後他們又選擇了公布數據。這波操作，可以說特斯拉在?大氣層?。從數據上可以看出，特斯拉存在壹定的問題，但是數據存在不完整性，這又不足以證明有問題。而曬出數據後，會涉及到隱私，讓大眾的視角轉移。
果然，沒過多久車主丈夫說特斯拉公開數據是侵犯個人隱私，事件的焦點壹下子完成轉移。躲躲閃閃的回應方法，加上轉移註意力的操作，說不定很快特斯拉事件就會歸於平靜。