1、事件經過
2010年9月7日上午,壹艘有15名船員的中國拖網漁船“閩晉漁5179號”在釣魚島附近海域進行捕撈作業時,日本海上保安廳壹艘巡邏船“與那國”號趕到釣魚島海域黃尾嶼西北12公裏處現場,試圖“驅逐”中國漁船,並沖撞“閩晉漁5179號”。
10時15分左右,“與那國”號巡邏船船尾附近部位與“閩晉漁5179號”船頭附近部位發生碰撞。巡邏艇的欄桿支柱斷裂。
日本海上保安廳隨後派出兩艘巡邏艇“水城”號和“波照間”號,對中國漁船進行追蹤。
10時55分左右,在距離黃尾嶼15公裏處,“閩晉漁5179號”與阻止其前行的“水城”號巡邏艇右舷發生碰撞。
據日本海上保安廳稱,兩次碰撞沒有造成雙方人員的傷亡和燃料泄漏。“與那國”號巡邏艇甲板上的兩根支柱斷裂,“水城”號巡邏艇船體被撞出坑窪,另有五六根扶手被碰斷。但其並未透露中國漁船的受損情況。
2、最新發展
9月25日淩晨,被日方在釣魚島海域非法抓扣的中國漁船船長詹其雄搭乘中國政府派出的包機安全返抵福州。外交部部長助理胡正躍、福建省副省長洪捷序到機場迎接。
歷盡艱難、終於返回祖國懷抱的詹其雄激動地說:“這次能夠平安回來,很感謝黨和政府的關懷,感謝祖國人民對我的關心。”
“日方抓扣我是非法的。釣魚島是中國領土,我堅決支持政府的立場。”詹其雄說。
日本沖繩縣那霸地方檢察廳24日決定以“保留處分”形式放還非法抓扣的中國漁船船長詹其雄。中國外交部發言人姜瑜24日答記者問時重申,日方對中方船長進行的任何形式的所謂“司法程序”都是非法和無效的。
擴展資料日本政府2014年2月12日向沖繩縣那霸地方法院提起訴訟,向駕漁船撞壞日本海上保安廳巡視船的中國人船長詹其雄(44歲)索賠1429萬日元(約84萬元人民幣)。
同時,日本政府將向法院遞交2010年9月,日本海上保安廳巡視船在圍堵壹艘進入釣魚島附近海域捕撈的福建漁船時,這艘漁船沖撞了巡視船的現場錄像作為證據。錄像由當時在現場的海上保安官拍攝。
日本政府稱,中國漁船沖撞海上保安廳巡視船“與那國”和“水城”號,使得這兩艘巡視船的外板等受損,損失金額達到1429萬日元。
2011年2月,日本政府向中國人船長發出了賠償要求,遭到了拒絕。根據日本的法律,損害賠償請求權的有限期限是2年,將於2012年2月20日到期。為此,日本政府決定提起民事訴訟,繼續向中國人船長索賠。
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