壹、人為操作原因:電瓶沒電，油箱沒油，檔位不對。
1，沒氣了。我們之前出去救援壹輛車，油表顯示在紅線以下，自然打不著火。
2.電池沒電了。可能是因為長時間開大燈導致的電量損耗或者電池壽命到期。壹般建議2年後及時更換電池。此外，安裝氙氣大燈、大功率音響、DVD等。也是車輛電路故障的原因。很容易檢查汽車是否沒電。按喇叭就行了。
3.檔位不對。自動變速器起步時，檔位必須放在P檔或N檔。如果放在R檔或者D檔，都不會著火。還有壹些手動擋，不踩離合也不會著火。
二、車輛使用原因:機油不當，沒有防凍液，積碳太多。
1，機油問題。以前我們修車的時候，拆了之後發現油箱裏有水有泥。這樣的油，車不拋錨是不可能的。所以提醒車主壹定要去正規加油站加油。他出門的時候可以在槍口帶壹個紗布袋，過濾掉雜質。
2.不添加防凍劑。有的車主在車上加水或劣質防凍液，導致整個水路結冰，冬天特別冷的時候發動機凍裂，導致汽車水泵失靈，打不著火，傷及發動機其他部位。
3.車輛積碳過多也會導致車輛打不著火。解決方法是通過經常高速運轉來減少積碳。另外，如果不能點火還有壹招。在開始點火前，將鑰匙轉到on開關，然後轉回來，再轉到STRAT開關點火。讓電腦運行計算水溫和合適的進氣量，點火會更順暢。
擴展數據:
發動機點火系統的工作原理；
發動機工作時，ECU根據從各種傳感器接收到的信號以及存儲器中存儲的相關程序和數據，確定最佳點火提前角和通電時間，並據此向點火器發出指令。
點火器根據指令控制點火線圈初級電路的通斷。當電路接通時，電流通過點火線圈中的初級電路，點火線圈以磁場的形式儲存點火能量。當初級電路被切斷時，次級線圈中產生較高的感應電動勢(15 ~ 20kV)，通過分電器或直接送至工作缸的火花塞。