主持人:阿爾卑斯9856
前聲場:杜達馬都6
後聲場:清晰聲音LX65
功率放大器:steg120.2x。
CDT4.0
低音:MTX4512線記不清楚了。
全車可以隔音。
我們來看看改裝後的整體效果。
下圖是原車的主發動機。
更換新的ALPINE 9856主機後的效果圖。看起來儀表板和新成員ALPINE 9856相處的很好。在和我們交流的過程中，很多車友壹直擔心壹個問題——更換原車主發動機後，整體可能有些不雅觀，不和諧。相信他們看到這張圖後會打消這個顧慮。。。。。。
後車廂的布局走的是壹條簡單的路線。兩個功放(STEG Steiger QM120.2X和CDT4.0)安裝在後排座椅靠背上，用壹個簡單的絨布邊框裝飾，簡潔、樸素、大方。MTX4512A原裝倒反低音炮與原車內飾相當和諧。
下面這張是改裝前的原廠a柱。
這是壹個新的a柱，是重新塑造和安裝與Moredu達馬杜的男高音。
為了給設備提供壹個良好的“工作環境”，使其發揮最佳的音質性能，同時營造壹個安靜的音樂空間，隔音防震工程必不可少。黃勇先生選擇做四門，輪弧，擋泥板，後備箱和引擎蓋隔音和振動控制。將車輛行駛時大量惱人的風噪、胎噪、路噪拒之門外！
施工將立即開始。先做四門雙層隔音。高爾夫門做門隔音真的不容易。首先我們要把裏面的鋼板拆開，在裏面貼壹層強力的頂級隔音王(減振板)，然後把這個鋼板裝上，再在上面貼壹層強力的頂級隔音王。這種方法也是最好的。
下圖是後備箱裝飾板拆卸後露出的鐵板。這些大面積的鐵板是噪音的來源，需要在上面貼壹塊阻尼板來降低噪音。
粘貼隔音材料後的效果如下: