使用液壓轉向系統的汽車很常見，也很復雜，因為方向重，跑偏，抖動。維修工也比較難排除，往往不確定故障原因，就采取換零件的方法。這樣壹來，舵機增壓泵必然會成為壹個實驗品或者無辜的受害者。這壹點在三包服務上尤為明顯，退貨率居高不下，給經銷商和廠家帶來了很大的損失。
因此，鄭達富通的技術服務人員向廣大用戶介紹了汽車液壓轉向系統的性能、工作原理及故障排除方法。
汽車轉向助力泵，我們通常稱之為轉向助力泵，它是汽車轉向助力系統的動力源，是轉向系統的心臟。對於重型車輛來說，由於機械轉向機勞動強度大，液壓轉向系統更為重要。汽車上常用的轉向助力泵有兩種:葉片式和齒輪式。這裏將重點介紹葉片式轉向器助力泵。普通葉片泵由內腔為雙圓弧曲線的泵體、帶槽轉子、葉片等部件組成。有些安裝在發動機後端的飛輪殼上，也由正時齒輪驅動。當發動機運轉時，它驅動增壓泵的轉子轉動。在離心力的作用下，葉片沿葉片槽向外移動，緊貼泵體內壁。在轉子轉動過程中，葉片之間的封閉容積不斷增大和減小，實現吸油和加壓的過程。轉子每轉壹周，吸油和油壓完成兩次。泵體內還有壹個安全閥，用於限制高壓。當轉向系統的外部載荷增加，油壓上升到壹定值時，安全閥打開卸載載荷。泵體內還裝有節流閥和流量控制閥，保證增壓泵的排量基本穩定。
轉向器助力泵的使用和維護尤為重要，因此，必須做到以下幾點:
第壹，正確選擇液壓油是保證增壓泵高效率和延長使用壽命的關鍵；
第二，定期檢查儲油箱的油位。如果不足，應及時補充幹凈的液壓油。維護時，應使用酒精清洗儲油箱中的濾芯；
3.使用中的舵機增壓泵如有泄漏、撞擊或異響，應及時檢查排除；
四、車輛運行壹段時間後，應及時更換幾個液壓油濾芯，特別是新泵裝上後，使用2500-3000公裏。
換油方法如下:1。支撐前軸，使車輪離開地面；2.拆下舵機儲油箱蓋、回油管和放油塞；3.啟動發動機高速運轉約10分鐘，使儲油箱、舵機助力泵、舵機中的液壓油排出；4.發動機熄火時，左右轉動方向盤至極限位置，將殘留的液壓油全部排空；5.更換濾芯，添加液壓油至規定高度，並排出液壓系統中的空氣。
轉向器助力泵故障原因及排除方法
失敗原因:
1，濾芯堵塞，油管堵塞是因為橡膠不耐腐蝕；
2.油管接頭放氣，空氣進入；
3.增壓泵零件磨損，間隙過大，導致輸油無力；
4、油不符合規定或使用時間過長，粘度過大，葉片滑動阻力大；
5.儲油箱中的油位過低。
排除方法:
1.用酒精清洗濾芯，更換油管，將液壓油加到規定位置；
2、檢查緊固連接部位，防止空氣進入；
3.檢查並修理增壓泵，更換磨損嚴重的零件。
轉向器助力泵工作時噪音過大的原因及排除方法
故障原因:空氣進入，安全閥損壞或失效，或壓力調得太高，吸油阻力太大。
排除方法:
1，檢查接頭的緊固情況，防止空氣進入；
2.修理安全閥；
3.更換進油管；
4.拆卸助力泵。
舵機助力泵斷軸故障
轉向時，方向盤朝壹個方向壓死，停留時間過長，導致轉向油壓過大，所以斷軸。司機在使用時應註意不要長時間將方向盤打到底。
儲油罐油位迅速下降，液壓油泄漏嚴重。
失敗原因:
1，各連接管損壞，接頭不嚴密，滲漏；
2.儲油罐損壞；
3.定向油封損壞；
4.助力泵油封損壞，液壓油流入發動機油底殼。
排除方法:
1，檢查連接油管和接頭；
2.更換儲油箱；
3.拆卸轉向器，更換油封；
4.修理助力泵並更換油封。