各地學車費用都在上漲，泉州的價格比廈門高。
6月28日學車價格7000元。這是什麽？駕校漲價幅度在500元，為什麽不是380元和320元？隨著福建學車成本越來越高，上述問題歸結為壹個問題:駕校的高收費誰來監管？駕校壹年能賺幾百萬。壹個培訓生可以賺1305元]
記者註意到，在很多城市，駕培費用都是政府指導價，漲價需要報物價部門批準。在廈門乃至福建省，市場是自我調節的，漲價壹般不需要物價部門批準。
對此，有公眾和專家的強烈呼聲認為，政府部門的行政幹預是必要的，物價部門應介入駕校的成本監管和考核，制定駕培費用的政府指導價。
市場脫穎而出，與他人競爭。
學車費用高，不僅僅是廈門市民的煩惱。
昨日，導報記者對泉州、福州兩地的學車費用進行了抽查。泉州的學校票價。高高在上。，高於廈門。在抽樣調查的8家駕校中，手動變速箱價格最高的為9500元，其他大部分在8500元左右。
福州的學校收費跟隨廈門的腳步，記者詢問了6家駕校。手動變速箱最高7500元，自動變速箱最高9000元。
現在到處都在爭美。想想前幾年廈門的學費多優秀。比如2009年廈門的駕培費用是5000到5500元，福州是4000元左右，泉州是3200到3500元。普通人真的傷不起。福州市民石女士去年底註冊，費用飆升至7000元。500元加速考試，500元熟悉考場。途中花費1，000元，拿個駕照要花壹萬多。
駕校異軍突起的兩個原因。
面對物價上漲，全國各地的駕校都有各種理由，都說成本上漲。主要有兩個原因:考試名額不足，土地成本高。
自2009年9月1日起，駕考采用壹進壹出制，只有壹名學員可以進入駕考。由於考試能力有限，駕校和車輛增多，平均每輛車分配的考試名額減少。廈門駕校的人說。
2011平均每車考生人數約48人，2012平均每車考生人數25-30人。這位人士解釋說，以前壹個學生拿證需要2.5-3個月，現在至少需要5個月，培養周期延長導致成本增加。
土地成本方面，廈門駕培協會介紹，島內土地租金已漲至9-10元/平方米，部分中心地塊達到20元/平方米，島外土地租金漲至5-6元/平方米。同時，土地利用存在很大的不穩定性。訓練場壹旦被征用，就必須重新尋找，造成重復投資建設。
對駕駛培訓收費標準缺失的思考
以上情況確實存在，但是到底有多少呢？這個理由似乎沒有說服力。有市民質疑:不是全國都實行壹進壹出制嗎？土地不是到處都很貴嗎？為什麽其他地方沒有這麽高？市場有風險，上漲的成本全部轉嫁給消費者。駕校承擔什麽？
說到底還是收費標準的問題。為什麽駕校要管籌多少錢？為什麽300元又漲了，不是280元，不是130元？
據了解，2002年以前，福建省機動車駕駛員培訓考試收費全部納入行政事業性收費管理，由物價部門核定收費標準，即政府定價。從2002年開始，省政府就下發通知，將駕考與培訓費分開。考試費還是政府定的，駕駛員培訓費是市場定的，不經過物價部門。
然而，在整個駕培市場環境中，長期以來，駕培的收費標準並沒有得到權威的解答和解釋，即使有解釋，也因為收費不透明、市場混亂而難以讓人相信。
青島樣品
2600元，上漲40%
妳說漲就漲，想漲多少就漲多少。相比廈門甚至福建，我們會對其他省份的駕培收費進行嚴格限制，比如武漢、成都、青島、合肥、杭州、長沙、海南、煙臺。駕校只能在政府指導價規定的浮動幅度內調價，並報物價部門批準。以青島為例，山東省機動車駕駛員培訓新收費標準於今年4月公布。C1小型車培訓費基準價2600元/人middot期間價格浮動30%，濟南、青島上漲40%。按此計算，青島的學校門票價格上限線為3640元+765438元+00元(考試費)=4350元，比之前貴了520元。
對於考試不及格的收費，《山東省機動車駕駛員培訓收費標準》明確規定收取培訓班費用的80%。
壹個明顯的對比是在今年年初。史上最嚴規定。經介紹，上海學車費用超過7000元，但正在執行政府指導價。杭州浙江物價局工作人員表示，杭州大部分駕校當時能夠承擔教學費用，沒有提出調整收費標準。
聲音
容易壟斷需要監管。
雖然國家不要求駕校考駕照，但實際上設置了各種條件，駕校都要考駕照。
駕校不像食堂。駕校數量少。壹家上去，大家都上去，還有大量的食堂。這改變不了什麽。有些駕校表面上名字不壹樣，但老板還是同壹個人，老板說了算。
雖然這是市場經濟，但駕校是壹個特殊的行業，缺乏競爭，基本處於壟斷狀態。物價部門要對可能造成壟斷的收費進行檢查核實:檢查收費是否合理，防止弄虛作假、虛報費用，要求駕校向學員提供詳細清單。
設定最高指導價。
這個駕校偷稅漏稅這麽多，大家意見這麽大。政府部門要幹預，物價部門要幹預和控制，防止哄擡物價，制定駕校收費的最高指導價。
行政幹預不是打壓，而是調控，就像對待房子壹樣，通過調控商品房價格來調控駕校價格。
駕校要想有合理的利潤，可以結合周邊城市和其他城市的收費來制定培訓費，而不是壹刀切。
駕校收費分幾個檔次，不都是6000元或者5000元。好的駕校和好的教練都是給星星打分的。不同的明星價格不同，大家可以自己選擇。& ampmdash & amp張委員
包括在非學歷教育中。
為什麽質疑駕校的費用？很重要的原因是很多駕校不是很規範。在北京，有些駕校就像壹個學校，有教室，有食堂，有訓練場，有老師，有管理團隊。但是廈門大部分駕校都沒有像樣的地方，就劃個地方。
駕校的管理應該和普通職業教育壹樣。可以參考壹些非學歷培訓機構，設置準入門檻進行審批。收費標準由物價部門核定，收費價格構成向社會公布。為什麽是6000元而不是5000元？讓全社會都知道。
另壹方面，駕校也要規範。全市有76所駕校，分布在各個地區，大部分都缺地。建議找壹些地塊，比如礦產資源開發後的地塊，分享給駕校。
百萬購車補貼