由於目前市場不好，海員培訓機構泛濫，沒有在普通培訓機構受過正規教育的海員，就業和晉升都很差，壹般也進不了好的公司。正規海事大學畢業的航海類畢業生，如上海海事大學、大連海事大學等，因為學歷高，所以工作也不錯。壹般都是好公司，推廣優先。他們屬於海運業的正規軍類型學校。大連的官員多，上海的商人多。
目前海員行業比較飽和，有水手，機械師，三管輪，三副，還有很多。只有二副、二副、二副、大副這些人相對短缺，因為他們需要全日制正規大專以上學歷。
海員這個職業和陸地上的很多職業壹樣，中國人多，競爭激烈。綜上所述，名校靠實力，不同品牌的學校拼爹。海員行業也是靠學歷和巨大的努力。不要把它想得太好。現實是殘酷的。壹般經過培訓機構培訓的都要在船上做很長時間的海員，要麽上船，要麽就是高級海員。國內兩所頂尖海事大學的學生，至少需要8年才能當上船長和輪機長。可想而知，那些沒有學歷的水兵是可以升職的。
水手技工大約只有六七歲，在千千壹個月，他的工作環境並不好。他在船上屬於苦力型，在海上升職很慢，壹年八九個月。不要聽信關於海員高薪的宣傳。我畢業於上海海事大學，獲得了航海學士學位。相信我，這個行業已經飽和了。我準備上幾年船，拿個資格證下船。