1.企業規模大——員工10000多人，工廠占地面積約365438+萬平方米(65438+現廠50萬+新廠65438+60萬)。總資產75億元。具備年產高速動車組48-72列、鐵路客車500列、城軌車輛800列的生產能力。建廠以來，共生產各類鐵路客車28000余輛，約占全國鐵路客車的40%，覆蓋全國各鐵路局(集團公司)和地方鐵路公司；累計生產城軌車輛2000多輛(已交付)，約占全國城軌客車的50%。
2.技術設備精良。公司擁有各類設備3000多臺套，關鍵工序的裝備水平處於國際領先水平。擁有國際最高的鋁合金車生產線、能力最強的不銹鋼車生產線、最大的碳鋼車生產線、自動化程度最高的轉向架焊接生產線、最先進的噴漆線、最完備的電源檢測線、動態調整線等具有國際水準的專業生產設施。
3.強大的R&D能力——公司擁有國家級企業技術中心和博士後研究中心，擁有19名博士和230多名碩士；現有教授19人，高級工程師360多人。公司R&D團隊經歷了20多個國際合作項目、30多個國家重點項目、200多個企業新產品R&D演練，接受了國外的系統培訓，承擔了國外的技術指導。同時，公司還擁有壹大批具有豐富制造經驗的技術工人，形成了壹支專業齊全、梯隊合理的技術隊伍。每年開發新型鐵路客車、動車組和城軌車輛30多個品種，在國內占據領先地位。
4.新型管理平臺——常可有限公司始終倡導管理第壹，在不斷夯實基礎管理的同時，努力實現管理體系與國際接軌。公司在國內同行業中率先通過了ISO9001質量體系、ISO 1002-1計量檢測體系、ISO1002—1+0環境管理體系、OHSMS職業安全健康管理體系和DIN6700質量體系認證，引進並實施了世界500強企業廣泛使用的SAP管理體系。2007年，公司生產的“華潤牌軌道客車”被評為中國名牌產品。2008年，公司被科技部、國資委、中華全國總工會認定為全國首批創新型企業，6月再次被吉林省政府認定為高新技術企業。
5.廣泛的國際合作——公司是行業內最早、最全面、消化吸收最好的企業。上世紀80年代，引進英國樣車，研制生產“168”國際招標車，為國家鐵路客車從22座向25座轉型奠定了基礎。1997年，長春常可龐巴迪軌道車輛有限公司與龐巴迪公司成立了中國第壹家地鐵合資企業，全面整合了城市軌道車輛技術與國際標準。2002年引進日本跨座式單軌技術，填補了國內城軌車輛領域的空白；從2004年開始，全面引進法國阿爾斯通200km/h電動車組的設計制造技術。從2005年開始，全面引進德國西門子300km/h動車組的設計制造技術。到目前為止，常可公司已經與世界四大軌道車輛制造巨頭進行了深度合作。我們還成功實現了技術輸出，以技術入股的形式成立了重慶常可軌道交通車輛有限公司；向伊朗和巴基斯坦轉讓了技術，並在伊朗建立了技術入股的合資企業。通過技術引進和消化吸收，公司產品已覆蓋碳鋼、不銹鋼、鋁合金不同材質，A、B、C不同型號，交流電機、d C電機不同牽引方式，單線、雙線不同軌道形式的所有軌道車輛領域。
6.良好的歷史業績——常可有限公司是我國鐵路客車生產的龍頭企業，產品覆蓋全國所有鐵路局，約占全國鐵路客車的40%；公司也是中國城軌車輛的搖籃，生產了40多種城軌車輛，2000多輛，約占中國城軌客車總數的50%。公司產品已出口到韓國、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、斯裏蘭卡、孟加拉國、澳大利亞、泰國等國家。自1995以來，已出口鐵路客車和城軌車輛近3000輛，合同總額30億美元。
常可股份有限公司取得了卓越的經營業績。2004-2008年，公司實現銷售收入24億元、32億元、38億元、47億元、64億元，預計2009年實現銷售收入65億元，2010年將突破100億元。